Hallo zusammen,
eine Frage für die Karosseriebauexperten: ist es möglich eine neue Tankmulde zu verkleben statt zu verschweißen? Leider ist die jetzige vom Eisenwurm befallen, sodass die Dichtung am Tankstutzen nicht mehr lange funktionieren wird. Da ich ohnehin etwas in dem Bereich schweißen muss und der Tank draußen ist, bietet sich ein Wechsel an. Gerne würde ich allerdings vermeiden das Seitenteil akut neu lackieren zu müssen. Die jetzige Tankmulde wurde leider in Dichtmasse ertränkt, sodass ich nicht erkennen kann wo das Blech des Seitenteils aufhört.
Um das Bauteil geht es:
http://www.vw-ersatzteilvertrieb.com/in ... ttype=list
Tipps für Karosseriekleber nehme ich gerne entgegen.
Edit: Mir dämmert's gerade. Die Mulde wird von außen eingesetzt. Das konnte ich nicht erkennen, weil vom Vorbesitzer alles verspachtelt wurde. Ich sollte die originale Mulde ohne größere Beschädigungen ausbauen können. Welchen Klebstoff kann ich denn verwenden? Er sollte vom Hersteller für eine längere Kraftstoffexposition freigegeben sein.
Gruß,
Phil
Tankmulde erneuern: kleben statt schweißen?
-
RST Driver
- Beiträge: 291
- Registriert: Mo 15. Apr 2013, 19:55
- Käfer: 1974 1303S
- Firefox
- Beiträge: 1792
- Registriert: Do 3. Sep 2015, 20:09
- Käfer: 1303 LS, 1303 LS Cabrio
- Fahrzeug: Mini Cooper
- Fahrzeug: Sfera RST 50
- Wohnort: Duisburg
Re: Tankmulde erneuern: kleben statt schweißen?
Hab das auch hinter mir, allerdings wurde das Seitenteil komplett neu lackiert.
Auf den Bildern erkennst du wo die Mulde angesetzt wird.
stell dir das heraustrennen aber nicht soo einfach vor.
die Schweißpunkte sind gut versteckt.
Als Kleber würde ich Sikaflex empfehlen, obwohl von innen gesetzte Schweißpunkte nicht unbedingt den Lack außerhalb der Mulde stark beschädigen.
Vielleicht noch Wärmepaste verwenden ?
Ferdi
Auf den Bildern erkennst du wo die Mulde angesetzt wird.
stell dir das heraustrennen aber nicht soo einfach vor.
die Schweißpunkte sind gut versteckt.
Als Kleber würde ich Sikaflex empfehlen, obwohl von innen gesetzte Schweißpunkte nicht unbedingt den Lack außerhalb der Mulde stark beschädigen.
Vielleicht noch Wärmepaste verwenden ?
Ferdi
- Dateianhänge
-
- IMG_3730.JPG (126.17 KiB) 4048 mal betrachtet
-
- IMG_3729.JPG (65.23 KiB) 4048 mal betrachtet
-
RST Driver
- Beiträge: 291
- Registriert: Mo 15. Apr 2013, 19:55
- Käfer: 1974 1303S
Re: Tankmulde erneuern: kleben statt schweißen?
Vielen Dank für die aufschlussreichen Photos!
Sikaflex ist mir als hochwertiger Hersteller bekannt, aber deren Produktvielfalt ist dermaßen groß, dass ich hier wohl eine konkrete Bezeichnung benötige:
http://deu.sika.com/de/solutions_produc ... 0sa01.html
Ob ich die Tankmulde verschweiße, weiß ich noch nicht. Es sieht tatsächlich so aus, als sei genug Luft, um den bei geschlossener Tankklappe sichtbaren Lack nicht zu beschädigen. Ansonsten ist die Klebefläche nicht gerade klein und die Belastung an der Stelle verhältnismäßig gering.
Gruß,
Phil
Sikaflex ist mir als hochwertiger Hersteller bekannt, aber deren Produktvielfalt ist dermaßen groß, dass ich hier wohl eine konkrete Bezeichnung benötige:
http://deu.sika.com/de/solutions_produc ... 0sa01.html
Ob ich die Tankmulde verschweiße, weiß ich noch nicht. Es sieht tatsächlich so aus, als sei genug Luft, um den bei geschlossener Tankklappe sichtbaren Lack nicht zu beschädigen. Ansonsten ist die Klebefläche nicht gerade klein und die Belastung an der Stelle verhältnismäßig gering.
Gruß,
Phil
- B. Scheuert
- Beiträge: 9102
- Registriert: Do 5. Dez 2013, 19:00
- Käfer: 1303
- Wohnort: anne Ruhr zu Hause
Re: Tankmulde erneuern: kleben statt schweißen?
Guckst Du hier: http://www.petec.de/index.php?id=580
Es sollte aber bis zur Trocknung gut fixiert werden, also Nieten, Zangen etc.
Es sollte aber bis zur Trocknung gut fixiert werden, also Nieten, Zangen etc.
Gruß Bernd
Wir, die großen Jungs mit dem Typ 1 und den Vierlochfelgen!
Wir, die großen Jungs mit dem Typ 1 und den Vierlochfelgen!