It's not a Bug, it's a Käfer - 73er 1303 Wiederbelebung

[e60]

Hallo zusammen,

nach sehr langer Überlegung habe ich mich dazu entschlossen meinen 73er 1303 auf Vordermann zu bringen, denn zum einen hängt mein Herz dran und zum anderen hat mich wieder die Lust auf Käferfahren gepackt.

Hier die erste Bestandsaufnahme. Bilder sagen bekanntlich mehr als Worte …

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Um ehrlich zu sein habe ich schlimmeres erwartet, wobei da doch einiges zu tun ist. Die Vorbesitzer haben sich ja scheinbar an diversen Stellen "ausgetobt". Da es sich um mein erstes Projekt dieser Art handelt, werde ich euch garantiert diverseste (dumme) Fragen stellen, also habt bitte Nachsicht mit mir.

Mein Ziel ist es übrigens den Käfer möglichst original wieder aufzubauen, wobei ich ein paar Abweichungen vom Originalzustand wie z.B. Pilotensitze von Porsche, eine Scheibenbremse an der VA und einen 1600i als Motor eingeplant habe.

Soweit so gut. Ich denke der nächste Schritt nach dem Zerlegen wird das Sandstrahlen bzw. chemische entrosten / entlacken sein, sofern das irgendwie bezahlbar sein wird.

[epplema]

oha, ich glaube da kommt noch jeeeeeedemenge Arbeit auf dich zu, aber viel Spaß mit deinem Käferle

[e60]

Das befürchte ich auch! Was mich allerdings einwenig beruhigt hat waren einige andere Restaurationsthreads hier aus dem Forum. Naja, mal sehen was demnächst noch so alles ans Tageslicht kommt, vor allem wenn der Lack ab ist. :S

[B. Scheuert]

Na ja ganz so schlimm ist es nicht, aber einige lange Winterabende wird es schon brauchen bis er wieder neu ist

[e60]

Tach zusammen,

gestern bin ich mal mehr oder weniger fleißig gewesen und habe den Innenraum des Käfers weiter auseinander gebaut. Nach meiner laienhaften und vorsichtigen Schätzung muss ich folgende Teile am Häuschen erneuern:

- Kofferraumboden
- Trapezbleche links und rechts
- Holme links und rechts da die jetzt verbauten gefühlt garkeine Passgenauigkeit haben
- Spritzwand
- Evtl. Seitenteile vorne links und rechts
- Unterer Teil der A-Säule

Liege ich damit richtig? Also zumindest auf den ersten Blick.

Davon ab, habt ihr evtl. Empfehlungen wo ich die Teile in guter Qualität bekomme? Ich habe bisher mal beim Käfer Service Wuppertal geschaut und fand die Preise ganz anständig. Bei CSP z.B. sind vergleichbare Bleche zum Teil deutlich teurer. Sind die qualitativ so viel besser?

Einzig bei den Holmen und der Spritzwand überlege ich in den sauren Apfel zu beißen und bei Memminger zu kaufen, oder gibt es vergleichbare Qualität zu besseren Preisen? Ich möchte nicht am falschen Ende sparen!

[1303-Jonny]

Servus!
Wo kommst Du denn her? Wenn Du magst, kannst Du Dich ja gerne mal in meinem Thread umschauen, ich hab jetzt so ziemlich alles hinter mir nach zwei Jahren, was Dir nun noch bevor steht. Allerdings muss ich auch sagen, dass ich nicht selber geschweißt habe: http://bugfans.de/forum/fahrzeugvorstel ... ilit=helga
Wie sehen denn Deine Warmluftkanäle aus? Hast Du die Trittbretter schon ab? Ich vermute fast, dass das dahinter nicht besser aussieht, als bei mir...
Schau Dir auch gleich mal die Endspitzen an! Ein neuralgischer Punkt ist auch die C-Säule. Hier sammelt sich im Dämmschaum hinter den Halbmonden oft Wasser und es beginnt zu rosten. Hier hat mein Karosseriebauer übrigens nicht richtig hingeschaut und ich muss nochmal hin (zum Glück auf Kulanz...)