Also, Demontage und reinigen, prüfen !
Alles ok, sauber schaut gut aus.
Anschließend keine Spulenansteuerung, klasse - never change a running System -
aber ich starte gar nicht erst, gemessen und Verteiler wieder raus.
Stellt sich doch folgendes raus:
Der neue U-Kontakt (Orig. classic parts VW) hat soviel Oxyd auf den Kontakten, dass da nur Meg-Ohm in
Stellung ZU sind!
Merke: neue Kontakte immer erst mit 1000 er Papier bearbeiten - vor dem Einbau !-
anschließend mit Blitzlampe die eingekreisten Werte kontrolliert ... mmhhh na ja, doll is dat nich, aber er läuft gut
(dabei habe ich die 2° Zündpistolen Verzögerung (die meine macht !) na klar berücksichtigt! MERKE !!)
Ich kenne keine, die nicht verzögert blitzt aber das wisst Ihr ja alle.