944 Schwimmsattelbremse im 1303 Cabrio

[Jürgen N.]

Hallo,

ich bin gerade dabei eine 944 Schwimmsattelbremse in mein 79er 1303 Cabrio zu verbauen.
An der VA mit Gewindefahrwerk und einstellbaren Domlagern.
An der HA mit 23,5mm Drehstäben und Stahllenkern.

Als Felgen kommen 6x16 und 7x16 Zoll Fuchs ( jeweils ET 23 ) zum Einsatz unter Serienkotflügeln.
Da ich 1996 exakt den gleichen Umbau an meiner 73er 1303 Limousine vorgenommen hatte ( allerdings mit 944 Federbeinen und Domlagern ), weiss ich dass der Platz unter den Serienkotflügeln extrem eng wird.
Auf der 1303 Limo habe ich vorne 185/55x16 und hinten 195/55x16 drauf.
Kotflügel vorne sind gebördelt, hinten gebördelt und gezogen.

Nun meine Frage:
Habt Ihr Ideen, wie ich Platz gewinne damit ich sowohl vorne aber auch hinten mit den Rädern weiter in den Kotflügel reinkomme.
Ich möchte beim Cabrio maximal bördeln ( keine Kotflügel ziehen ) und ausserdem an der VA gerne 195er anstatt 185er fahren.

Danke und Gruss Jürgen

[lightning grey]

Moin Jürgen,

die einzige Lösung, die mir da so auf den Schlag einfällt wäre die hinteren Naben zu kürzen und Bremsscheiben vom Boxster zu nehmen. Da kann ich dir aber nicht sagen ob du mit dem Handbremsgerödel klar kommst.

Ich hab meine hinteren Kotflügel umgelegt, geschnitten und gezogen mit 8J 17 ET 20 und 205/45 und werde mit dem vorhandenen Platz nicht hinkommen.

Viele Grüße

[rme]

Zu vorne kann ich als KV-Fahrer nichts sagen. Auf dem Bild sieht man 205/50R16 auf 7" Fuchs unter von Hand etwas gezogenen Kotflügeln mit innen leicht angelegten Kanten. Der Käfer ist hinten mit normalen Stahlschräglenkern. Wieviel baut die Porsche Schwimmsattelbremse denn breiter als Serie? Warum willst du eigentlich nicht ziehen?
Die 6" müsste aber eigentlich ET36 haben, bist du mit den ET 23 vorne sicher?

IMG_0058_1.JPG (64.39 KiB) 6369 mal betrachtet

VG Ralph

[Nick]

Hallo Jürgen,

Vorderachse:
Über verdrehen der exzentrischen Schrauben an der Innenseite der Querlenker, kannst du
etwas die Spurweite reduzieren (Querlenker nach innen ziehen). Den Sturz kannst
du über die bei Dir ja bereits verbauten, verstellbaren Domlager korrigieren.

Gruß und viel Erfolg,
Nick

[Jürgen N.]

Ohh, ich habe gerade nochmals auf die Zeichnung geschaut - ist ET 36mm.
Hast natürlich Recht.
Ich hatte mir das falsch gemerkt, nur die 7 und 8x16 haben ET 23,3mm.
Danke für den Hinweis!

Ziehen möchte ich nicht, weil es bei meiner Limo noch stärker ausschaut als bei Dir.
Das ist mir dann doch etwas zu viel.
Bei Dir sieht es harmonisch aus.

Gruss Jürgen

[Jürgen N.]

Hallo Nick,

ich würde gerne die Excenter in Mittenposition verbauen, damit der vordere Stabi unverspannt eingebaut werden kann.

Gruss Jürgen

[rme]

Einen cm sollte man gezogen bekommen ohne die Form sichtbar zu verändern und den Lack zu beschädigen. Bei mir müssten es ungefähr 1,5 cm sein.

Wieviel baut die Porsche Bremse denn jetzt breiter?

[lightning grey]

23mm pro Seite etwa