von 1200 auf 1600 was passt, was nicht?

[micc]

moin,

bisher hatte ich einen 1200 Motor verbaut.

Nun habe ich einen 1600 AS bekommen, allerdings in Einzelteilen, d.h. alles neu aufbauen. Allerdings fehlen dabei einge Teile, wie:
Lichtmaschine, komplette Motorverblechung, Schwungrad, und bestimmt einiges was ich noch nicht weiss

Dabei ist auf jeden Fall: Rumpf, Köpfe, Kurbelwelle, Nockenwelle, Ventile, Vergaseranlage.

Kann mir jemand sagen was ich von meinem 1200 nehmen kann?

[a.c.k.]

Lichtmaschine Schwungrad wenn der 1200er 12V ist... Verblechung nicht da der 1600 Doppelkanal ist und der 1200er Einkanal.... Gebläsekasten würde ich einen für das breite Lüfterrad empfehlen und ein Doghouse wenn du keinen externen Ölkühler verbauen möchtest im Prinzip würde der 1200er aber passen....
Ansaugbrücke passt auch nicht aus dem selben Grund (EK DK)

[micc]

1200 ist 12V, verblechung dachte ich mir.
Ansaugbrücke ist auch klar. Aber da habe ich eine doppelvergaseranlage.

[Fuss-im-Ohr]

Wärmetauscher passen, Auspuff nicht (auch wenn es nur 1cm ist, das wird nicht passen
viele Mex. Käfer haben eine 50PS Kupplung verbaut, evtl hast da auch Glück, bei der Druckplatte kommt noch die Frage geführtest oder ungeführtes Ausrücklager? http://www.flat4.de/kupplung.htm

Gruss Jürgen

[orra]

Hallo,

bevor Du alles einfach zusammen würfelst würde ich die Komponenten erst einmal ordentlich vermessen und ggf
nacharbeiten (lassen)

Die Hauptlagergasse "muss" top sein. Eben so ist die KW wichtig. Das messen des Höhenschlages wird oft vergessen und ist in meinen Augen wichtiger als das feinwuchten der Welle.

Pleuel messen und winkeln, so wie auch die Köpfe prüfen und planen.
Risse?

usw usw.

Gruß,
orra

[micc]

Danke für die Hinweise