Typ1 Motor in Käfer Bj. 1966

[HerbieK]

Hallo,
habe in meinem Käfer einen B-Motor. Der Käfer ist Baujahr 1966. Gibt es jemanden hier der einen B-Motor in einem 1966 Käfer hat und mir sagen könnte, ob es deswegen Probleme bei der H-Zulassung gegeben hat?

Gab es diese Variante überhaupt jemals zu kaufen in dem Baujahr (oder 10 Jahre danach)?

[Varus]

Luftgekühlte Typ1 Motorvarianten von VW innerhalb der 10 Jahres Richtlinie, sind alle durchgängig H-tauglich, denn die Regel lautet, wenn es innerhalb der ersten 10 Jahre nach EZ auch möglich gewesen wäre. WÄRE heißt, man hätte es damals machen können, hat es aber nicht. Und wenn jetzt, dann ist es so als hätte man das vor x-Jahren schon gemacht.

[orlando-magic]

Ist es aber mittlerweile nicht so, das es in den ersten 10 jahren beleghaft umgebaut bzw eingetragen worden sein muss? Oder wenn älter wie 30 jahre , mindestens vor 20 jahren erfolgt sein muss.

Andererseits wer siehts beim motor? War schon so oft beim tuev mit oldtimern und kein tüver hat jemals den motor begutachtet, wussten eh nur mit müh und not das es ein v8 oder boxermotor ist.

[youngtimerfan]

es heiß laut TÜV anforderungskatalog:

ein anderer motor darf rein bla bla bla WENN

der Motor vom gleichen Hesteller ist (also VW) und der Motor mindestens 30jahre alt ist
ODER
wenn der motor eines anderen Hersteller(Ford V6, Rover V8, Alaf) vor mindestens 20Jahren eingetragen worden ist

[Varus]

Bevor wir uns verirren, denn einige alte, überholte Richtlinien (TÜV SÜD z.B. von 1997 mit derabsolut unglücklichen Beschreibung der 20 Jahres Regel) sind immer

Oldtimer ab 2012.pdf

(786.7 KiB) 366-mal heruntergeladen

noch im Netz zu finden.
Bitte durchlesen.

[HerbieK]

Danke schon mal für eure Hilfe. Soweit ich es verstanden habe, dürfte es ja kein allzugroßes Problem sein.