Motor streikt, Vermutung Kraftstoffversorgung
Motor streikt, Vermutung Kraftstoffversorgung
Ich habe bei meinem Käfer vor kurzem das Zündsystem überholt (funktioniert jetzt), der Gute will aber nicht anspringen. Ich hab n bisschen Sprit und "Startpilot" direkt dem Vergaser zugeführt (die Spritpumpe ist außer Gefecht). Der Motor dreht zwar durch, springt aber nicht an, ich habe das Gefühl dass die Zündkerzen auch nicht feucht sind. Hat Irgendjemand von euch ne Ahnung worans liegen könnte?
- brezel-michi
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- Registriert: Mo 7. Jun 2010, 11:07
- Käfer: Käfer Typ 11 A Standard 1951 Drag Style
- Käfer: Käfer 1964 Export im Aufbau
- Karmann: Käfer 1968 Standard im Umbau
- Fahrzeug: Ford Scorpio Cosworth V6 24 V 152 KW
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Re: Motor streikt, Vermutung Kraftstoffversorgung
Zündreihenfolge ?
Zündzeitpunkt ?
Lief er mit dem alten Zündsystem ?
So n Käfer ist ja eher Simpel. Strom und Kraftstoff dann läufts

Zündzeitpunkt ?
Lief er mit dem alten Zündsystem ?
So n Käfer ist ja eher Simpel. Strom und Kraftstoff dann läufts
Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa, nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer.
1835 ccm 60 ft 1.743 1/8 8,552 1/4 13.532 DDD#9 Sep 2011
1308 ccm 13 B Rotary 60 ft 1.?89 1/8 8.443 1/4 13.331 Bitbug Juni 2012
1308 ccm 13 B Rotary 60 ft 1.619 1/8 7.642 1/4 12.188 Bitburg Sep 2012
1308 ccm 13 B Rotary 60 ft 1.673 1/8 7.403 1/4 11.599 Bitburg Sep 2013
national record holder rotary beetle modified n/a germany 1/4 mile
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Re: Motor streikt, Vermutung Kraftstoffversorgung
Zündreihenfolge habe ich heut gecheckt, die ist so wie sie sein sollte. Mit dem alten Zündsystem ist er gelaufen, ist aber auch schon länger her (ich hab auch nur Kerzen, Kabel und Läufer und Kappe vom Verteiler ausgetauscht). Die Unterdruckdose ist wahrscheinlich kaputt, aber würde das denn schon das Anspringen verhindern?
- brezel-michi
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Re: Motor streikt, Vermutung Kraftstoffversorgung
Kabel alle richtig eingesteckt ?
Kondesner auf Klemme 15 eingesteckt ?
Kabel für Kaltstart Einrichtung und das Abschaltventil auf Klemme 1 eingesteckt ? und Zündungsplus ?
Diese beiden befinden sich an der Spule
1 = Plus 15 = Minus
Da geht mal schnell n Kabelschuh ab beim Fummeln.
Wenn die Zündung eingeschalten wird müsste ein Klack Geräusch vom Abschaltventil ertönen !
Unterdruckdose kannste ja Testen. Schlauch vom Gaser abziehen und am Schlauch Saugen dann müsste die Verstellplatte im Zündverteiler sich ja bewegen. Hört man dann auch.
Hatt aber mit dem Anspringen des Motors nicht viel zu tun.
Du sagst er lief länger nicht mehr
Haste Treibstoff
soll schon vorgekommen sein das so ein Tank auch schon mal leer sein konnte
oder dreck im Sieb - Leitung - Pumpe - Düse
Sicherungen alle I.O. ?
Was für ein Käfer ist es überhaupt ?
1200/1300 oder 1302/1303 ?
Schalter oder Halbautomatic ?
Viel Spass bei der Fehlersuche

Kondesner auf Klemme 15 eingesteckt ?
Kabel für Kaltstart Einrichtung und das Abschaltventil auf Klemme 1 eingesteckt ? und Zündungsplus ?
Diese beiden befinden sich an der Spule
Da geht mal schnell n Kabelschuh ab beim Fummeln.
Wenn die Zündung eingeschalten wird müsste ein Klack Geräusch vom Abschaltventil ertönen !
Unterdruckdose kannste ja Testen. Schlauch vom Gaser abziehen und am Schlauch Saugen dann müsste die Verstellplatte im Zündverteiler sich ja bewegen. Hört man dann auch.
Hatt aber mit dem Anspringen des Motors nicht viel zu tun.
Du sagst er lief länger nicht mehr
Sicherungen alle I.O. ?
Was für ein Käfer ist es überhaupt ?
1200/1300 oder 1302/1303 ?
Schalter oder Halbautomatic ?
Viel Spass bei der Fehlersuche

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Re: Motor streikt, Vermutung Kraftstoffversorgung
Mein Tipp:- 5x orgeln, er springt nicht an, klar. Dann gehste zum Auspuff und riechste an den Endrohren.
Reicht es nach nix = Benzinproblem.
Reicht es nach Benzin = Zündungsproblem.
Manches ist so einfach
Reicht es nach nix = Benzinproblem.
Reicht es nach Benzin = Zündungsproblem.
Manches ist so einfach
Quo vadis
Re: Motor streikt, Vermutung Kraftstoffversorgung
Moin Michi, moin Varus!
Erstmal vielen Dank für Eure Hilfe. Ich habe Zündfunken an den Kerzen, Kondensator scheint also zu funktionieren. Das Klacken kommt wenn ich die Zündung einschalte.
Was die Kraftstoffpumpe angeht: ich hab sowohl n Schluck Sprit als auch Startpilot direkt dem Vergaser zugeführt. Gibts zwischen Vergaser und Kerzen n besonderen Clou?
Der Käfer ist ein 1500, Baujahr 70, Schalter.
Am Auspuff hab ich geschnuppert, riecht nach nix
Mit besten Grüßen,
Philipp
Erstmal vielen Dank für Eure Hilfe. Ich habe Zündfunken an den Kerzen, Kondensator scheint also zu funktionieren. Das Klacken kommt wenn ich die Zündung einschalte.
Was die Kraftstoffpumpe angeht: ich hab sowohl n Schluck Sprit als auch Startpilot direkt dem Vergaser zugeführt. Gibts zwischen Vergaser und Kerzen n besonderen Clou?
Der Käfer ist ein 1500, Baujahr 70, Schalter.
Am Auspuff hab ich geschnuppert, riecht nach nix
Mit besten Grüßen,
Philipp