Radhaus, Schraubkante, Endspitzen

[Indigo_Sven]

Hallo, Zusammen so langsam wird es wieder Winter und ich bin wieder am Schrauben....

Bin momentan leider ein bisschen

Ich brauch mal eure Hilfe...
Ich wollte neue Warmluftkanäle einschweißen. Den linken hab ich schon raus geflext und den Querträger auch...
Nun da das Radhaus hinten so Rostig ist kann ich den warmluftkanal niergends fest schweißen...

Wie geh ich jetzt am besten vor?

Warmluftkanal und Querträger sind draußen Radkasten, Schraubkante FHS aufnahme sehen besch...eiden aus....

Seht euch die Bilder an.... Ich hoff da ist noch was zu retten

[Poloeins]

Auch wenn es schwer fällt,nimmt man IMMER nur EIN Blech auf einmal heraus.Dann hat man noch genug Anhaltspunkte und das Ergebnis ist eigentlich immer gut.
Bei zwei und mehr Blechen ist der Aufwand des Anpassens emens und für viele nicht zu stemmen.

In deinem Fall würde ich das Häuschen auf die Bodenplatte stellen und dann erstmal aneinanderheften wo die Bleche hinsollen.

[Red1600i]

Ja, dieser Rat ist richtig. Immer nur ein Eck oder Blech anfangen. Es endet sonst in einer riesigen Baustelle, die man nicht mehr fertig kriegt und auch maßlich nicht mehr stimmen wird.

Ist denn von der Bodengruppe noch was zum Anschrauben da? Wenn die auch so aussieht, wird das sicher sehr schwierig.

Man schneidet ja meistens zu viel auf einmal raus, man meint es ja gut. Aber dann gehen Bezugspunkte sehr schnell verloren.

[Indigo_Sven]

Ja, ich weis immer nur ein Blech... aber wo soll ich den Warmluftkanal fest schweißen ? Wenn alle Punkte nur noch rost sind.... Ich könnte an der A- Säule aber das wars dann auch schon... ich weis nicht ob der Schweller zu weit vorne oder hinten sitzt...

naja ich werd heut nochmal schauen...

[Indigo_Sven]

Hallo!

Also ich hab jetzt das Fhs wieder auf die Bodengruppe gesetzt....

Da ich neue Bodenbleche eingeschweißt hab passen die Querträger nicht auf die Bodenbleche...

Der Heizungskanal kommt mir ca. 5mm zu lang vor...

Ich werd heut Abend noch ein paar bilder machen...

[Poloeins]

Unbedingt die Türen einbauen!!!

Erst wenn das Spaltmass da passt,kann man etwas über die Länge der Warmluftkanäle sagen.

Ich habe mehrmals angeheftet und dann wieder gelöst,bis es gepasst.

Schaniere an den Türen müssen spielfrei sein.Ansonsten nützt das ausrichten nichts.

Viel Erfolg.

[Indigo_Sven]

Ich habe aber eine Verstrebung eingesetzt. Eigentlich sollt sich da nix verziehen....

Ich bau mal die Türen ein dann bin ich schlauer...

Danke schonmal

[Indigo_Sven]

Hallo

also ich hab die Tür eingebaut und musste zwei Dinge festellen:
1. Meine Türschaniere haben Spiel!
2. Meine Verstebung gibt nach d.h. ich kann die A-Säule bewegen


Ich habe zwischen Querträger Außenkante und Warmluftkanal hinten einen Spalt... Gott weis warum

Ansonsten muss ich nur noch bisschen was wegflexen damit ich alles besser ausrichten kann...

nicht einfach

[heckmotortreter]

Hallo Sven,

was die Türscharniere angeht, nudeln die gerne mal aus. Da gibt es zwei Möglichkeiten: Neue Scharnierbolzen mit Übermaß oder die alten ausbohren und mit Senkkopfschrauben neue Scharniere oder bessere einsetzen.
Die unteren Ende der A-Säule sind wohl fertig. Die gibt es aber nachzukaufen, wobei die Qualität extrem unterschiedlich ist. Ich würde nicht die billigen nehmen, die verbiegen sich manchmal schon, wenn man die Tür nur anhält.
Ich hatte meine dort gekauft: siehe Link.
http://www.hookyspanelshop.com/ dann unter panels und die Nummer DPB4-RH
Ich glaube CSP hat die mittlerweile auch im Programm.
Was den Querträger angeht, kannst du ja mal ein Bild machen.

Gutes Gelingen und luftgekühlter Gruß in die Palz,

Steffen

[Indigo_Sven]

Servus!

Gestern war ich wieder dran....

Und die Warmluftkanäle sind der letzt Müll... zu lang...

Wenn ich die Tür schließe kann ich unten raus schauen!

Die B-säule sitzt viel zu hoch! Ich hab den Schließkeil schon ganz unten und bekomm die tür nur durch hochziehen ins Schloss...

Ich glaub ich bestell mir neue...

[Metalandy]

Hey,
da stimmt irgendwas nicht.
Kann auch sein, dass die Querträger nicht passen und die Karosse deswegen nicht auf dem Wamluftkanal aufliegt.