1300´er Restauration

Schreib einen Teil der Geschichtes deines Fahrzeuges selbst und lass andere Fans teilhaben
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kudder
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Re: 1300´er Restauration

Beitrag von kudder »

Ich suche die Scharniersäule links . Gab es früher mal komplett als Repblech bei VW . Kann ich die noch irgendwo beziehen ? Kennt jemand einen Lieferanten ?
Gruß
Sven
...und dann stellst du fest , daß das Licht am Ende des Tunnels nur so ein Idiot mit einer Laterne ist !!!
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bullibene
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Re: 1300´er Restauration

Beitrag von bullibene »

Eventuell ist das ja was für dich ;)

http://bugnet.de/markt/marktbild.pl?186266
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kudder
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Re: 1300´er Restauration

Beitrag von kudder »

Wäre was :text-thankyouyellow: , aber wie kann ich den kontaktieren ? Muß ich mich da anmelden ?
...und dann stellst du fest , daß das Licht am Ende des Tunnels nur so ein Idiot mit einer Laterne ist !!!
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bullibene
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Re: 1300´er Restauration

Beitrag von bullibene »

Wenn du unter dem Text neben dem Namen auf Kontakt klickst kannst du ihm eine Mail schreiben ;)
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kudder
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Re: 1300´er Restauration

Beitrag von kudder »

Das Problem ist , das ich in den aufgelisteten Plattformen kein konto habe . Ich mache es über t-online.de . Ich komm da leider nicht weiter . :confusion-scratchheadyellow:
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bullibene
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Re: 1300´er Restauration

Beitrag von bullibene »

Soll ich dir seine email per PN schicken ?
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Poloeins
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Re: 1300´er Restauration

Beitrag von Poloeins »

Rechte Maustaste und "Adresse kopieren"...
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
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kudder
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Re: 1300´er Restauration

Beitrag von kudder »

bullibene hat geschrieben:Soll ich dir seine email per PN schicken ?
Ja , bitte !
Bin da nicht so der Computerexperte :oops: .
:text-thankyouyellow:
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kudder
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Re: 1300´er Restauration

Beitrag von kudder »

Danke , poloeins . Hab es gerade hinbekommen .
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Poloeins
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Re: 1300´er Restauration

Beitrag von Poloeins »

Gerne doch...
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kudder
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Re: 1300´er Restauration

Beitrag von kudder »

So , heute hab ich mal angefangen , das Häuschen zu "zerlegen" . Ich hab als erstes den Kofferboden rausgenommen . Sch...arbeit . Hat den ganzen Nachmittag gedauert . Zudem taten sich , wie erwartet , weitere Baustellen auf . Ich hab mir vorgenommen , das Häuschen von oben nach unten zu schweissen . Den neuen Kofferboden hab ich schon da . Die Stege unterm Boden werden auch ersetzt . Die Seiten werden auch geschweisst . Danach will ich vorn die A-Säulen runter instandsetzen und letztlich die Schweller tauschen . Dann kommt die Reserveradmulde . So der Plan . Die Reperaturbleche für die Fahrerseite sind auch schon vorhanden . Den Warmluftkanal hab ich mit Brantho nitrofest ausgegossen .
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Ich hoffe , meine Vorgehensweise ist richtig . Bin da für alle Ratschläge dankber . natürlich wird die Karosserie noch versteift , bevor die Schweller rauskommen .

Gruß und schönes Wochenende
Sven
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kudder
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Re: 1300´er Restauration

Beitrag von kudder »

Hallo ,
ich bin gerade dabei , den Kofferboden einzupassen . Da sind jetzt auf Vorder- und Rückseite diese Gewindestifte drauf . Die Innenseite war vorher schlicht , ohne diese Bolzen , die Seite zum Motorraum hatte diese Dornen zum Umbiegen für die Motorraumdämmung . Wofür sind diese Gewindestifte gut ? Wird daran auch die Dämmung befestigt ? Wenn ja , welche und wie ?
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Weiterhin schöne Ostern
Sven
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bugweiser
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Re: 1300´er Restauration

Beitrag von bugweiser »

die Dämmplatten werden mit so eine Art U-Scheiben, die auf die Gewindestifte gedrückt werden, gehalten .
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kudder
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Re: 1300´er Restauration

Beitrag von kudder »

Ahhh , danke .
Gruß
Sven
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bugweiser
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Re: 1300´er Restauration

Beitrag von bugweiser »

so müßten / könnten die aussehen
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