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Alles schön und gut das Zeug...aber genau so weit weg von perfekt...

Irgendwie ist da zuwenig Material hinterm Sitzring...


Verarbeitung aber soweit wirklich ganz nett...


Tja...so kann das natürlich nicht bleiben...auch wenn es funktionieren würde;-)



Auslass wirklich gut gelungen...


Dann irgendwie ein Running-Gag...33EV verbaut und den Sitzring auf 31mm geschnitten?!?!?!



Dann würde ich mal sagen das der Ringspalt wirklich ziemlich gut gemacht wurde...ABER so muss man den Zylinder einkerben weil einfach zu wenig Material am Kopf ist beim Einlassventil.So würde eine wirklich hässliche Kante genau vorm Einlassventil stehen...oder man erhöht die Bohrung ..da kämpfe ich beim Mattes aber leider gegen Windmühlen


Alles garnicht mal so schlecht bei dem Set...


Die Ventilbestückung mit 33/28 finde ich nicht besonders Glücklich gewählt.Ich würde eine 33/30 wesendlich besser finden und der Sitzring würd es auch locker hergeben...Mal schauen was Mattes dazu meint...


Dann mal wieder Sitzringe schneiden...dadurch das der Ringspalt bei den Dinger so gut ist,gibt es 0 Probleme mit den grossen Fräsern kleine Sitzringe zu fräsen.Wenn ich das richtig im Gefühl habe,sollten das auch gehärtete Sitzringe sein...

Die Vergaser sind wie ich von vielen Seiten schon gehört habe,natürlich nen Witz...

Überall noch Späne drin und die Drosselklappenwellen im NEUZUSTAND schon ausgeschlagen...
Würde mich mal interessieren ob CSP die Dinger so rausschickt...



Dafür sinds aber 32er Vergaser und die Drosselklappenschrauben nicht wirksam gegen rausdrehen gesichert.GEFÄHRLICH!!!


Eine Drosselklappenwelle aus Messing halte ich auch nicht für der Weisheit letzter Schluss....


Leider kann man die Welle vom 28PCI nicht nehmen weil:


Mal schauen wie das mit den Mischrohrhalter aussieht und ob die beim 28er PCI auch passen.Wahrscheinlich ist die Lieferzeit bei Wolfburgwest in Amerika kürzer als wenn ich beim Riechert jeden Tag anbetteln muss das er endlich mal was verschickt?*?*?


LT 25,5

Jawoll

Da geht was

Wollte Mattes nicht die Ndix verbauen ?

Grüße Arne

Sooo...mal wieder etwas spioniert im Tempel:-D

Die Ventile hat er mal nen "bissl" poliert...




Ob das mal passt...er sagt ja..ich habe Zweifel...Grad verzahntes Nockenwellenrad von CB...der Hintergrundgedanke ist die Nocke vielleicht noch etwa verdrehen zu können falls sie nicht genug kann...



Ein Schwungrad welches noch nie eine Kupplungsscheibe gesehen hat...


...aber erleichtert wurde...


...hässlich ist anders...


Irgendeine Stage 2 wat weiss ich für Nocke...die Auswahl bei 30PS ist ja eh eher überschaubar...




Jetzt müssten die Brocken nur mal zusammen gebaut werden..


Die Köpfe...


Die Saugrohre




Bissl arbeit steckt noch drin...aber heiss finde ich die allemale...






Mal schauen ob ioch den Mattes nun endlich mal dazu bewegen kann die Scheisse in meinem Urlaub fertig zu machen...

Schöne Teile!
Das Idee um deswegen die geradeverzahnten Satz zu verwenden ist schlau! Nicht gedacht das werde passen an einer 30Ps Welle.
Wo kommen die Ansaugrohre her denn? Die gibts doch nicht bei WW?

War auch überrascht das das passt...

Die Saugrohr kommen aus Tschechien oder so...ich glaube das ist der selbe der auch AluNicasil anbietet für 30PS...

Kontaktdaten dafür bekommst du über Grüni...

Mfg Lars

Stimmt,

die Saugrohre kenn ich, die kommen aus Tschechien. Der kollege baut Okrasa Kits nach (besser aus WW!) und hat auch 356er Getriebe im Angebot... Ein Bekannter von mir hat einen kompletten 1500er Motor basierend auf NOS Brezel Gehäuse dort gekauft, allererste Sahne.....

Die Saugrohre sind auch wirklich Sahne...und der Preis unglaublich fair...

Da fehlt noch diese Kurbelwelle

http://www.kaeferland-shop.de/index.php ... 0.21834431

jaja...wissen wir:-)

Dirk / DFL hat geschrieben:Stimmt,

die Saugrohre kenn ich, die kommen aus Tschechien. Der kollege baut Okrasa Kits nach (besser aus WW!) und hat auch 356er Getriebe im Angebot... Ein Bekannter von mir hat einen kompletten 1500er Motor basierend auf NOS Brezel Gehäuse dort gekauft, allererste Sahne.....

Hallo, hast Du Bitte eine Adresse ?
Danke Daniel

Hab hier ne Visitenkarte von SG:

Stefan Gencev
Old school Engines
http://sgen.cz

sgen@seznam.cz
+420 776 809 330 (er versteht auch Deutsch/Englisch)

Grüße
Christian

So...

Langsam gehts vorwärts.Montag wird dann montiert....

Es sind nun endlich nen Satz NDIY da.Da 32er leider zu klein wären für die Saugrohre und 36er momentan nirgends auf diesem Planeten angeboten werden,konnte ich den Mattes davon überzeugen zwei 38er NDIX zu kaufen.Meine Fresse was für geile Teile:-D.Da ist mal nen Loch drin.Damit sind die Vergaser schon mal nicht das schwächste Glied in der Leistungskette.
Die Saugrohre waren vom Guss her nicht so toll innen und benötigten wirklich stundenlanges nachfräsen.Allerdings immernoch Tiptopteile.Hängt halt immer vom Qualitätsanspruch ab.

Aussehen tun sie ganz gut...ich mag den Look.ABER sie sind noch nicht an die 38er Drosselklappen angepasst.Das kommt noch sobald ich ne Dichtung dafür angefertigt habe.



Filterpumpe vom Typ1 scheint nach minimalen Anpassen auch zu passen...

sehr interessant , bitte weiter posten

wenn dat nicht wat für Brezilla is...