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Heute endlich mal wieder die Verkabelung am Brezel fertig gemacht.

Nun wenn ich die Zündung einschalte schnellt der Zeiger vom Oeldruck VDO auf 10 Bar

Dabei ist die Verkabelung die Anzeige und der Geber schon drin gewesen.
Und hat so auch schon seit 2008 super Funktioniert.

Was ist dass denn nun wieder ?

Geber Defekt ? Dieses Kombiteil mit G / WK 10 bar von VDO

oder das Rundinstrument VDO 10 Bar 2008

Selbst wenn ich das Kabel vom Geber abmach geht der Zeiger beim Einschalten hoch

Dann hast du nen Massefehler am Kabel. D.h. das Instrument kriegt durchgehend Masse. Zieh mal das Kabel am Instrument ab. Wenn der Zeiger dann unten bleibt ist das Kabel irgendwo durchgescheuert oder so…

Grüße, Tobi

Wenn die Anzeige voll ausschlägt, dann bekommt die Anzeige keinen Impuls vom Geber !

Wenn Du das Geberkabel abziehst ist das normal das die Anzeige voll ausschlägt !

EVTL. nur die Kontakte am Geber verdreckt/korridiert, hast Du die original Rändelmuttern am VDO Geber dran ?
Damit hatte ich auch schonmal Probleme, hab sie dann gegen normale Sechskantmuttern getauscht und gut wars - hatte aber auch schon aus heiterem Himmel einen Defekten VDO Geber !

Habe diese Anzeige

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... ort=0&all=

und diesen Geber

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... ort=0&all=

Ja ich habe noch die Rändelschrauben.

Werde Morgen mal alle Kabel NOCHMAL durchsehen ud die Methode mit Geber an und weg um zu sehen ob es das Instrument oder der geber ist Testen.

Isat ja immer so. Es geht immer das Kaputt an dem man gar nichts gemacht hat.

hab halt nix mit Elektrik am Hut muss aber trotzdem mich mit dem Thema durchboxen. Alles andere Funzt ja.
Wie MSD Zündung mit Lounge Control, Direct Fire, LM2, Ventilator, Benzinpumpe, Oeltemp, u.s.w.

cabrio03 hat geschrieben:Wenn die Anzeige voll ausschlägt, dann bekommt die Anzeige keinen Impuls vom Geber !

Wenn Du das Geberkabel abziehst ist das normal das die Anzeige voll ausschlägt !

EVTL. nur die Kontakte am Geber verdreckt/korridiert, hast Du die original Rändelmuttern am VDO Geber dran ?
Damit hatte ich auch schonmal Probleme, hab sie dann gegen normale Sechskantmuttern getauscht und gut wars - hatte aber auch schon aus heiterem Himmel einen Defekten VDO Geber !

Ja, wenn dem Geber das Signal fehlt, geht der Zeiger auf Vollausschlag. Ich würde die Leitung am Geber abziehen und den Widerstand gegen Masse Messen. Wenn das Instrument i.O. ist, solltest du unendlich Ohm messen, das entspräche einem fehlenden Gebersignal. Gleiches direkt am Geber widerholen. Leitung durchmessen (annähernd null Ohm, sonst defekt).

Was ganz Banales fällt mir auch noch ein, hast du evtl. die Anschlüsse am Geber vertauscht?

Werde diese Messung Morgen mal machen Danke

Vertauschen kommt nicht in die Tüte da ich extra damals verschiedene Kabelfarben genommen habe und ich diese ja hinter den Instrumenten klar sehe.

Am geber ist es ja auch Klaar

G = geber

WK = Warnkontakt

Glaube immer mehr an eine Kasbeldefekt

Aber Morgen früh wird klarheit Geschaft

Ich hatte auch schon so kleine Kobolde in der Garage. Die haben, nachts wenn alle geschlafen haben, einfach Kabel vertauscht. Sind wohl die gleichen, die auch die Kleider enger nähen.

rme hat geschrieben:Ich hatte auch schon so kleine Kobolde in der Garage. Die haben, nachts wenn alle geschlafen haben, einfach Kabel vertauscht. Sind wohl die gleichen, die auch die Kleider enger nähen.

Die Kobolde,die nachts die Kleider enger nähen haben sogar einen Namen - KALORIEN -

Gruß

ELO

rme hat geschrieben:Ich hatte auch schon so kleine Kobolde in der Garage. Die haben, nachts wenn alle geschlafen haben, einfach Kabel vertauscht. Sind wohl die gleichen, die auch die Kleider enger nähen.

Gestern grosser Schraubertag gehabt.

Dafür läuft die Kiste nun

Für die Oelgeschichte hab ich nicht soo viel Zeit gehabt.

Aber am Geber hab ich mal die Kabel ( die richtig angeschlossen waren ) abgemacht. Wenn ich das teil auf durchgang Prüffe hab ich beim WK Kontakt beim G aber nicht.

Also ist dieser i A.....

Kabel hab ich durchegpipst! Funzt. Instrument wird wohl schon funktionieren ? hab da irgend nen Wert von 146 gemesen und am Oeltemp das ja tut genau den selben. Also muss wohl doch irgend wie der Geber in der Sommerpause sich verabschiedet haben.

brezel-michi hat geschrieben:Gestern grosser Schraubertag gehabt.

Dafür läuft die Kiste nun

Für die Oelgeschichte hab ich nicht soo viel Zeit gehabt.

Aber am Geber hab ich mal die Kabel ( die richtig angeschlossen waren ) abgemacht. Wenn ich das teil auf durchgang Prüffe hab ich beim WK Kontakt beim G aber nicht.

Also ist dieser i A.....

Kabel hab ich durchegpipst! Funzt. Instrument wird wohl schon funktionieren ? hab da irgend nen Wert von 146 gemesen und am Oeltemp das ja tut genau den selben. Also muss wohl doch irgend wie der Geber in der Sommerpause sich verabschiedet haben.

Hallo Michi,

ich habe die gleiche Scheiße. Da können wir ja darauf am Wochende noch eine Bier trinken.
Den Wert 146 habe ich auch.
Mein G Anschluss macht aber gar nichts mehr. Kein Wiederstand, egal welche Drehzahl. WK hat schön seine 0Ohm und öffnet dann.
Mein Tot für den Geber war anscheinend das ich Doof an einem Abend vergessen habe die Zündung aus zu schalten.
Nach Batterie laden war der Fehler da.
Jetzt hoffe ich nur das der Rest wirklich noch i.O. ist.

Interessant:
http://www.mini-forum.de/elektrik-11/fu ... 13584.html

Wir sind Freitag so gegen 16Uhr da. Vielleicht sieht mann sich ja Freitag schon.

Viele Grüße

hab mir den Geber und die Anzeige bestellt und Heut bekommen.

reicht aber nicht mehr für den Einbau.

Werd ich dann in Bitburg erledigen

Kann dan ja vor Ort bericht geben

Hey

da bin ich ja mal gespannt. Meinst du denn das deine Anzeige auch kaputt ist? Oder hast du den nur für alle Fälle gekauft.
Ich meine Anzeige ist nicht Fritte weil ich überholte alte drin hab.
Dann sehen wir uns in Bitburg.

Viele Grüß Daniel

Ich hab keine Ahnung welches Teil den Geist aufgegeben hat und darum gleich das ganze Orchester aufgeboten.

Braucht man ja auch in anderen Autos

Und sonst ist so n Teil ja schnell wieder Verkauft oder dem Dealer zurückgegeben.

Der ist hier sehr Kulant weil ich Ihm ja schon den ein oder anderen Franken in die Kasse gelegt hab

Zurück aus Bit

Habe den geber Getauscht und siehe alles Funzt wieder Pefekt.

Schön zwischen 4 und 5 bar Druck zum ablesen und nicht mehr Blindflug

Also genau den Druck den wir beim Testlauf mit Manueller anzeige auch erhalten haben.