Bitte helft mir Licht ins Dunkle meines Kopfes zu bringen.
Ich weiss, über VVAs findet man viele Beiträge, aber so ganz ist mir das noch nicht klar.
Zur Vorgeschichte:
Ich habe mir vor 5 Jahren eine VVA von Hofmann Speedster gekauft, nur kann ich mich nicht mehr erinnern, ob ich gekürzte Dämpfer und Caster Shims auch gleich mitgekauft habe. Wie sehen die Caster Shims im eingebauten Zustand aus?
Ich hab mir das ganze einbauen lassen. So weit, so gut.
Dann hab ich den Käfer aufgebockt, die Rasterplatten gelöst, und den Käfer so tief wie möglich runtergelassen. Das hat einfach so funktioniert.
Damals hab ich keine Ahnung von Vorspannung und dergleichen gehabt, das Pickerl war auch fällig, also bin ich in eine Werkstatt, die haben ihn auf eine legale Höhe gebracht, und so blieb das dann. Der Käfer wurde nicht viel bewegt (eigentlich nur jährlich zum Pickerl) .
Jetzt hab ich halt wieder mehr Zeit zu fahren, also hab ich ihn durchchecken lassen. Die Achsschenkel wurden getauscht, nur hat ihn die Werkstatt höher als original eingestellt
Jetzt will ich ihn tiefer legen, und habe ein paar fragen:
Stossdämpfer aushängen?
Stossdämpfer oben und unten aushängen? (Geht das überhaupt anders?)
Dann beide Rasterplatten lösen. Welche zuerst? Oder ist das egal?
Dann den Käfer runterlassen, und durchs Eigengewicht die Höhe einstellen?
Wie stell ich dann die Vorpannung ein? Zuerst die obere Rasterplatte anschrauben, und dann die untere versetzt anschrauben?
Wie geht das, dass ich da Spannung reinbring?
Vielleicht hat jemand eine Schritt für Schritt Anleitung.
Danke für eure Hilfe
Ach ja, eine Frage noch. Nach jedem Mal Höhe verstellen gehört danach die Spur eingestellt? Oder nur der Sturz?
