Kann ich Bernd nur zustimmen. Habe im T1 jegliche Dehnstoffelemente probiert.. irgendwie hat das nicht funktioniert. Habe jetzt einen 7 (!) Reihen Sertrab Ölkühler und komme endlich mal auf 95 grad

Nein, war sie nicht. Aber wir lassen das einfach mal so stehen

Wie bekommt man denn eingeklebte Schrauben wieder los?
Da sehe ich schon Vorteile an Stehbolzen

Ja, die passt in anderen Drehzahlbereichen aber ziemlich gut

Glückwunsch! Das klingt doch super.
Ich habe ja auch noch ein Fettloch bei 3000 u/min und Vollgas.. vielleicht versuche ich auch mal ein wenig Spielerei mit den Mischrohren

Mach etwas strammer, aber so, dass das Rad noch gut dreht

Nero hat geschrieben: ↑So 28. Jun 2026, 20:01

Metalandy hat geschrieben: ↑Sa 27. Jun 2026, 22:02 Ich weiß nicht genau, ob ich die Frage richtig verstanden habe, aber eine Reduzierung der Frühzündung um 20 grad hat bei mir ca 30 ps ausgemacht

Und welche Leistung hat der Motor mit passender Zündung?

170ps bei 6000

Ich weiß nicht genau, ob ich die Frage richtig verstanden habe, aber eine Reduzierung der Frühzündung um 20 grad hat bei mir ca 30 ps ausgemacht

Wenn ich Torben richtig verstanden habe, ist die Nockenwelle der Übeltäter

Ich bin auch schwer beeindruckt und freue mich auf die Fortsetzung

Meiner Meinung nach geht nichts über die Scat Deckel. Preis-/Leistung ist super, die haben Klammern, damit sich die Dichtung bei hohem Unterdruck nicht einsaugt und Edelstahl hält ewig.

So nämmlich

Ich bin mit dem Thema auch noch nicht durch.. hier schneidet das Ding gar nicht so schlecht ab

https://youtu.be/uHar9i5OXRw?is=zeTyEutUnHtREIbY

Sehr kompakt, gutes Löschergebnis und Rückstandslos. CSP bietet die Teile auch an, vielleicht hake ich da mal nach

Ich habe im Käfer und T1 einen Blazecut und zusätzlich einen 2kg Pulverlöscher. Inzwischen gibt es ja auch Löscher, die ein Feuer auf molekularer Ebene löschen sollen. Nennt sich Fire Surpression oder so. Kein Löschmittel bleibt übrig und deutlich kleiner als ein Feuerlöscher. Ich bin zwiegespalten....

Ai, das klingt ja echt verlockend. Ich suche gerade die ersten Teile für mein neues Getriebe zusammen und das Quaife ist mir auch etwas zu teuer.
Bei der Schlüter Sperre ist der Unterschied zum SuperDiff ja gar nicht mehr so groß. Echt eine Überlegung wert, wenns denn was taugt.