Das Verstellen der Steuerzeiten ist gerade im Einvergaserbetrieb eine gute Möglichkeit, einer schärferen Nockenwelle Einhalt zu gebieten. Da natürlich durch Frühverstellung. Es kommt der Leistungszenith nach unten, aber wichtiger: der Leerlauf wird deulich ruhiger, die Gasannahme im unteren Drehzahl...

Gib mal bitte zusätzlich die Verteilernummer und ein Bild von der Riemenscheibe dazu!

Die 32/34 sind mit den originalen Venturis einfach zu klein! Ferner wirst du bei Konstantfahrten gute Werte haben, gehst du untenrum ins Vollgas, wird er überfetten. Für solche Vorhaben haben wir einen Umbau auf 34er Klappe mit 28,5mm Venturi und angepassten Mischrohren, wechselbar, ungebohrt und an...

Okay, will es kurz versuchen: Die LLB (Leerlaufluftbohrung), bestimmt folgende Parameter: 1. Höhe des Unterdrucks an der Düse selbst: Je kleiner die LLB um so größer der Unterdruck. In der Praxis bedeutet das z.B.: Mach man die LLB größer, muss auch die Leerlaufdüse größer. 2. Luftmenge im Leerlaufs...

Die 32er Venturis haben wir im Programm, ein Paar 40er haben wir auch mal auf Ring gebaut, klappt gut, ist aber als Umbau unwirtschaftlich..leider

Hey Bert,

wir machen das einfach so, dass wir telefonieren! Dann quatschen und denken wir das mal durch und finden einen Weg. Gerne kannst du dann das Ergebnis hier vorstellen bin gespannt, welche Nocke du nimmst

Gruß, Guido

Hey Bert,

wir machen das einfach so, dass wir telefonieren! Dann quatschen und denken wir das mal durch und finden einen Weg. Gerne kannst du dann das Ergebnis hier vorstellen

Hey Bert, ich verstehe ehrlich gesagt nicht, welches Rollenverständnis da vorherrscht. Ich bin nicht in der Pflicht Dir iregendetwas zu beweisen. Veedee hat Dir schon geschrieben, dass es wohl an deinem Motor liegt. Dem schließe ich mich an. Logisch auf den Punkt gebracht sieht es folgendermaßen aus...

Andreas, ja, so isses. Nur weiß eben nicht gleich jeder, was es damit auf sich hat. Die Auswirkungen einer Änderung sind ja nicht gerade klein und wirken sich in vielen Bereichen aus. Gerade bei den IDFs kann es enorm hilfreich sein, an den Leerlaufluftbohrungen zu arbeiten!

Exakt darum geht es. Es kommt nicht darauf an, wofür man einen programmierbaren 123 brauchen kann. Es kommt darauf an, dass man einen Motor bauen kann, der so funktioniert, wie es Sinn macht, ohne Klimmzüge machen zu müssen, die 1. nur die halbe Wahrheit bringen, und 2. nur von Leuten gemacht werden...

Venturi: 26mm minus Vorzerstäuber: 426,7 mm2 30mm minus Vorzerstäuber: 590,7 mm2 590,7 : 426,7 = 1,384 Rechnerisch also 38,4 %. Nun kommt noch hinzu, dass es an der Wandung ein tragendes Wirbelpolster gibt, welches, wenn man es berücksichtigt, nochmal einen das Verhätnis nach oben schiebt. Von daher...

@ lothar das ist so nicht ganz richtig! Bitte berechne doch mal die durchströmte Fläche! Dazu bitte die Kreisfläche errechnen und dann den Bereich des Vorzerstäubers subtrahieren! Dann wirst du das finden. Ferner bitte immer auf den originalen Venturi von 26mm minus Vorzerstäuber beziehen, nur so be...

Moin TDEmän, Das ist eigentlich fast nicht nötig, weil die Physik da schon alles vorgibt! Es geht ja nicht um Meinungen, 28mm sind 28mm! Da geht auch nur bis zu einem gewissen Grad Luft durch, bis schlussendlich der Zenith erreicht ist.Das ist mal Fakt! Meine Flowbench ist quasi fertig, die sagt da ...

Hallo Bert, Öffentlich allein deswegen, weil hier genug Menschen mitlesen, die sich in das Thema einlesen wollen. Und wenn dann hier ein gutes Produkt ständig zerrissen wird, dann wird es unschön. Jedes mal passend darauf zu antworten ist müßig und eigentlich unnötig. Und immer wieder zu lesen, dass...

@Lars, Ich fordere Dich nun hier auf, ganz offiziell, deine Unwahrheiten für Dich zu behalten. Sollte ich weiterhin solche Kommentare von Dir zu lesen bekommen, werde ich mir überlegen, wie ich gegen diese und alle anderen derartigen, alle schon gespeichert, vorgehe. Und mir ist es egal, ob du diese...