Und noch ein Update hinterher. Gestern bei 40° Außentemperatur bin ich 100km Autobahn gefahren und was soll ich sagen. Die Kühlung scheint ihren Dienst ordentlich zu verrichten. Bei 105km/h lt Tacho stieg die öltemperatur bis auf 120°, gemessen am peilstab an. Das finde ich echt OK, wenn man bedenkt...

Update: Motor läuft noch immer top. Durch Zufall bin ich letztens darauf gestoßen, dass das original Lüfterrad der 6V Käfer einige Löcher hat. Angeblich damit die Lichtmaschine gekühlt wird. Ich hab natürlich das Lüfterrad der 12V Lima vom Schlachtmotor eingebaut. Ist das auf Dauer schädlich? Mir er...

Kurze Frage:
Kann man an der bundbolzenachse die klemmmutter der späteren Modelle verwenden anstatt der zwei Kontermuttern?

Ja das mit der Patina ist so ne Sache. Ich habe es jetzt nochmal im hellen draußen angesehen und es passt wirklich einfach nicht zum Gesamtbild. Die Weißwandreifen passen optisch irgendwie auch nicht zu der Zweifarben Lackierung der Felgen. Schade. aber dann werde ich die Felgen wohl trotzdem erst e...

Nach zwei Jahren und vielen km mit den Weißwandreifen sahen die weißen Ringe der Reifen ziemlich versaut aus. Deshalb hab ich mich letzte Woche Mal rangensetzt und sie sauber gemacht. Das Mittel der Wahl waren dabei Ako Pads. Diese Topfschwämme die bereits mit Seife getränkt sind. Das ging auch ganz...

Das lässt sich bestimmt mit dem nächsten Urlaub verbinden

Total schwer einzuschätzen. Mein Alltagswagen (Mitsubishi space star) hat 82ps. Der fühlt sich Träger an als der Käfer und die Power kommt über Drehzahl (kein Turbo). Allerdings wiegt er auch mehr. Deshalb würde ich Mal irgendwas im oberen 50ps Bereich schätzen, vielleicht sogar über 60? Edit: ich s...

Nachdem die einfahrphase mittlerweile abgeschlossen ist (etwa 2500km) gebe ich nochmal einen Stand durch. 1. Das Drehmoment begeistert mich jedes Mal wenn ich den Wagen fahre. Wie ein 2 Liter Diesel :music-rockout: 2. Öldruckanzeige hat Einzug gehalten 3. Öltemperatur wird auf der Autobahn schnell e...

Heute das vermutlich letzte Update des Jahres, ab dem Wochenende soll ja der erste Schnee kommen. Dann wird der Wagen nicht mehr bewegt. :D Vor ein paar Tagen habe ich eine neue Drosselklappe bestellt und sie heute eingebaut. Der Spalt im vergaser ist jetzt verschwunden. Standgas ließ sich so einste...

Habs nochmal versucht einzustellen mit lösen der Schrauben der Drosselklappenwelle. Besser als es das Bild zeigt geht's nicht. Er zieht auch schon im Leerlauf Unterdruck. Spaßeshalber habe ich die Klappe auch umgedreht eingesetzt. Dann war der Spalt auf der anderen Seite. Für mich bedeutet dass, das...

Heute habe ich mich nochmal der DK gewidmet. Die Position scheint richtig herum zu sein. Aber es bleibt, egal wie sie ausgerichtet wird an zwei gegenüberliegenden stellen ein kleiner Spalt. Zum Vergleich habe ich einen anderen Vergaser gegen das Licht gehalten. Da schließt die DK ohne dass ein Spalt...

Also die Bohrung in der Drosselklappe war schon drin. Gibt es eine Position wie die Drosselklappe eingebaut werden muss? Damit meine ich ob die Bohrung und ausfräsungen nach vorne oder hinten zeigen soll? Oben oder unten? Die umluftregulierschraube ist wirklich ganz drin. interessanterweise regiert ...

Ja die hat ein Loch

Gesagt getan. Das linke Rohr habe ich verstopft und eine 57er leerlaufdüse verbaut. Jetzt läuft er etwas zu fett. Während der Fahrt wurde die Sonde bei stärkerem Gasgeben immer rausgeschmissen. Da war also ordentlich Druck :D Für das einfahren würde ich ihn jetzt so lassen und nach 1000km auf 55 run...

Danke für den Tipp. Das werde ich Mal machen.