Wenn vorher mit der Drahtbürste "poliert" wurde, hat leider auch der Rostumwandler keine Chance mehr in die Tiefe zu kommen..... Spreche da aus Erfahrung - vor über 30 Jahren den gleichen Fehler gemacht - besonders oben an der Dachkante hatte ich das gleiche Problem wie du. Die einzige ve...

Wenn vorher mit der Drahtbürste "poliert" wurde, hat leider auch der Rostumwandler keine Chance mehr in die Tiefe zu kommen..... Spreche da aus Erfahrung - vor über 30 Jahren den gleichen Fehler gemacht - besonders oben an der Dachkante hatte ich das gleiche Problem wie du. Die einzige ver...

Gerade eben noch eine Runde gefahren... Diesmal Standzeit dazwischen ca. 1 Stunde..... Schlüssel rum und läuft auf die erste Umdrehung....

Verstehe wer will... Ich nicht

34PICT3.....

Ich hab das Problem heute mal bei einem heißen Motor mit 30PICT 3 Vergaser miterlebt. Lange orgeln, dann mit einer duftenden Wolke aus dem Auspuff angesprungen. Motor, Zündungsteile und Vergaser sind noch frisch. War aber wirklich auf längerer Strecke heiß gefahren und stand dann ca. eine halbe Stu...

Dann hat ein Vorbesitzer das wohl mal gemacht. Der Lüfterkasten ist dann auch nicht mehr original. Habe dahinter geschaut und es es gibt keine verschlossenen Öffnungen. Gibt's es Lüfterkästen ohne das Klappengedöne? In Zubehör gab es alles mögliche.... Aber wenn die Klappen ausgebaut wurden - dann ...

Inarisilber war der GLI Jetta vom Nachbarn damals - mein Jugendtraum..... Aber den habe ich - wie soll ich es erklären - grünlicher - nicht so silber brilliant wie das Cabrio auf den Foto in Erinnerung....

lightning grey hat geschrieben: ↑Mi 7. Dez 2016, 08:01 7016 ist Blaugrau

Wie bitte...?

B. Scheuert hat geschrieben: ↑Di 18. Mär 2025, 17:54 Dankeschön Volker. Meine ist 40mm lang, passt also. Dann brauche ich nur noch das Gewinde zu reparieren. Sollte mit einem Helicoil aber machbar sein.

Gab es diese Schrauben nicht in unterschiedlichen Ausführungen.....?

So wie VeeDee es beschrieben hat, kenne ich es auch. In meinem 1975er Cabrio habe ein solches 380mm Lenkrad (ehemals aus einem echten GSR) nach Nabenumbau (vom Vier-Speichen-Lenkrad) verbaut. Kater Peter bestätigt die Richtigkeit dieser Aussage. Ich habe meines letztes Jahr selber bei Kleinanzeigen...

Das GSR Lenkrad hat auf jeden Fall dieses eingeprägte VW Logo auf der Speiche....

Ich habe mir in meiner ersten Version einen Original Deckel von einem BF Behälter genommen - Mit einem Schälbohrer ein Loch rein und ein Autoventil eingezogen.... Dann konnte ich immer den Behälter voll machen und Dann 0,3-0,5 Bar Druck drauf..... Und dann die Entlüftungsschrauben an den Radzylinder...

Also nach meinem Verständnis ist das verchromen ein galvanischer Prozess - und das Elektrolyse kann sich nur auf metallischen Oberflächen ablagern.... Heißt - der Körper muss metallisch blank sein. Nur dort wird sich das Chrom ablagern. Mal davon abgesehen dass die Spachtelmasse vermutlich nicht die...

Bin Mal gespannt ob wirklich die Traggelenke die Ursache waren..... ;) War da Spiel fühlbar? Das sollte man doch spüren wenn man am gochgebockten Rad rüttelt? Ich finde hier in meiner Umgebung keinen Reifenhändler mehr, der mit Schraubenzentrierung wuchten kann.... Die wuchten alle mit Mitte Zentrie...

Firefox hat geschrieben: ↑Mi 18. Dez 2024, 18:28 Hab als Reserverad nen Reifen von einem Smart, glaube 135x irgendwas auf einer 4 Zoll Felge quasi als Notrad genommen.
Ferdi

Und das passt von Lochkreis und Zentrierung...?