Henry / MKT hat geschrieben:Mi sieht das nach 944 Sattel aus.

Würde ich auch sagen. 944 Turbo oder S2. Jedenfalls sehen die an meinem 944 Turbo rein optisch genauso aus.

Hallo Leute, ich hatte gehofft, dass das hier nicht so weit geht, aber ich habe gerade mal aufgeräumt und alles, was nicht zum Thema gehört rausgeworfen. Bitte entschuldigt es, wenn ich damit zum Teil vielleicht auch den ein oder anderen konstruktiven Satz erwischt habe. Wenn es Differenzen zwischen...

Hi! Das ist schon ne ganze Weile her, aber auf den Fotos, das ist ne 78,4er Welle und Serienpleuel. Ich habe damals Gehäuse und Pleuel bearbeitet. Ich hoffe, man kanns erkennen. 78,4 x 87 war übrigens eine hervorragende Kombination. Grüße, Tobias 99AF2835-66DC-49E4-ADBA-2BB180D5EC44.jpeg 0270301D-2D...

Guten Morgen, ich habs mal verschoben und den Titel angepasst. ;) Zum Thema: Du hast sicherlich vorher einen klassischen Papierluftfilter gefahren? Grundsätzlich hast du nun das Problem, dass der gekaufte Luftfilter einfach nicht zu deinem Motor passt. Daher passen die Schläuche nicht. Den "zu ...

Das sieht schon verflucht sexy aus.

Passt das mit den Köpfen eigentlich zwischen/unter die orignalen Endspitzen? Rein optisch sieht das echt eng aus.

Ich habe glaube ich noch einen 924 DZM sowie ein Kombi-Instrument (Tankgeber, Wassertemp etc.) von meinem ex-924 liegen. Vielleicht auch einen Tacho. Da müsste ich mal nachsehen. (Alles als "Tittentacho" Version)
Falls da noch jemand was sucht...

Grüße,
Tobias

Bedenke aber, dass du deinem Motor damit keinen Gefallen tust. Meist laufen die Motoren mit den "Sport"luftfiltern schlechter und deutlich magerer. Um eine Anpassung der Düsenbestückung im Vergaser kommt man da eigentlich nicht rum. Zumal die Vorwärmung nicht nur im Winter Sinn ergibt. Auß...

Bezüglich des Teilens von Modellen schaut doch mal auf thingiverse.com Das ist ja genau dafür gedacht. Dort gibt es auch schon einige interessante Käfer bezogene Modelle. Gelegentlich drucke ich auch mal Teile. Aktuell noch mit einen Turnigy Mini Fabrikator 2. Vielleicht möchte ich aber bald upgrade...

Also ich habe die 42mm Version hier und werde die an meinem 2387Ccm Typ1 fahren. Bis ich allerdings mit Erfahrungswerten und Daten aus dem Fahrbetrieb dienen kann, dauert es noch eine Weile. Im Vergleich zur Wasp finde ich die Evolution Comp. aber nicht ganz so gut verarbeitet. Die Qualität ist imme...

Sehr schick! Hoffentlich zickt die K-Jet nicht so viel wie bei meinem alten 924er.
Hier verschlingt der 944 im Vergleich zum Käfer gerade auch viel zu viel Zeit und Geld.

Grüße,
Tobi

Hi Leute!

nur mal so als kleines Feedback, warum hier so wenig passiert... Aktuell benötigt das Zweitprojekt etwas Zuwendung. Wenn die Kiste wieder rennt, dann gehts auch hier und am Käfer wieder weiter.

Grüße,
Tobi

Ansonsten kann ich nur immer wieder die serien Öldruck Dämpfer (keine Gasdruck) von der Kadett C Vorderachse empfehlen. Die sind kürzer und passen mit ausnahme des unteren Auges so an eine Käfer VVA. Das Auge unten muss man von 10 auf 12mm aufbohren. Die sind aber längst nicht so hart wie die KYB, K...

PPS: Sehe gerade, Start war am 25.2.2013. Ist ja bald das 5-jährige Jubiläum! Herzliche Gratulation. :obscene-drinkingbuddies: 5 Jahre? Oh man... Erinnere mich doch nicht daran. :lol: Aber das Master Studium ist inzwischen erledigt. Und der Porsche läuft jetzt endlich auch halbwegs zuverlässig. Hof...

Das kommt mir doch sehr bekannt vor. In den letzten Satz musste ich auch viel Arbeit investieren, damit das passt. Vor allem auch, damit die Stößelschutzrohre passen. Zur Befestigung habe ich einen Edelstahldraht um die Zylinder und das Blech gezogen und dann verdrillt. Das hält, geht schnell und ic...

Sieht so aus, dass an dem Messort eine druck- und drehzahlabhängige Rückströmung entsteht und zusätzlich Luft an der Sonde ankommt. Das kann ich bestätigen. Ich habe das bei unserem 1776er, ebenfalls mit 34PCI, auch mit der Innovate Auspuffklemme gemessen und die Werte waren nicht sauber. Im Stand ...