Hallo Gerold,
ja, das gefällt mir richtig gut, da geht die Reise hin. Vielen Dank für die schnelle Hilfe!

LG
Roger

Hallo Bert, ist ja auch wurscht jetzt mit dem Georg, ich hab‘ das in meiner Männerselbsthilfegruppe geklärt. Er wird es schon nicht böse gemeint haben. Das Auto steht zurzeit 287 Kilometer von mir entfernt in Nordhessen. Im April fängt die Saison an und dann wollte ich auch gleich loslegen, wenn der...

Hallo Gerold, besten Dank für den Link, das müsste ich hinkriegen. Dann kommt meine neue Lötstaion mal zu Einsatz. Der originale Lenkstockschalter musste leider schon einem Nachbau weichen, die Qualität entspricht aber nicht dem Original (wie erwartet allerdings). Ich möchte an dem Käfer so wenig wi...

Sorry Georg, Du hast meine Frage scheinbar falsch verstanden. Ich kann schon ein bisschen schrauben, glaub's mir. Die Frage war, wie komme ich am besten an die Düse ran und nicht, wie ich sie ausbaue! Vom Armaturenbrett aus? Vom Kofferraum aus? Irgendein Trick dabei? Ich habe im Web auf Anhieb keine...

Hallo Bert, danke für den Hinweis. Aber ich verstehe das mit dem Magnetventil jetzt nicht. Wenn ich den originalen Behälter weiter nutzen möchte, braucht es ja irgendwie eine elektrische Pumpe. Kannst Du mir das kurz erklären? Ich würde den originalen Behälter sowieso nur ungerne rausschmeißen. Da i...

Besten Dank soweit! Für den 1302 wäre so ein Set hier passend. Ich möchte das Armaturenbrett allerdings nicht für den Schalter perforieren, dachte eher an eine unauffällige Montage mit einem Minischalter. Schade eigentlich um das originale Ensemble, aber ich vertraue der neuen Lenkstockarmatur aus e...

Hallo zusammen, kann mir aus der Gemeinde freundlicherweise jemand verraten, wie man beim 1302 (also wahrscheinlich auch beim 1303) am geschmeidigsten an die Scheibenwaschdüse rankommt? Also von unten. ;) Ich möchte gerne auf elektrische Betätigung der Scheibenwaschanlage umrüsten und muss dann sich...

Das sieht alles unglaublich gut aus, ganz toll! Sowas muss man natürlich auch erstmal alles können, da kann ich leider nur mit offenem Mund zusehen und staunen. Ich kenne mich berufsbedingt im Arbeitsrecht aus, das bringt mich beim Schrauben immer ganz toll nach vorne.

Also der Tipp mit der Beschriftung auf dem Felgenbett kam von hier, soweit alles gut und besten Dank dafür! Ich konnte mir das aber absolut nicht vorstellen, weil es einfach zu blöd vom Hersteller ist und zudem der Vorbesitzer der Meinung war, dass es eher keine Mangels Felgen sind. Ist auch wurscht...

Dann fahre ich halt ohne Reifen drauf zum TÜV.

Oh man, ist das bescheuert und ärgerlich. Das ist kein Edelschrott, sondern das sind eintragungsfähige Mangels Felgen. Die Kennzeichnung ist ausschließlich auf dem inneren Felgenbett zu sehen. Wenn ich das gewusst hätte, wären die Felgen drauf geblieben. Hätte ich Idiot doch vorher mal nachgeschaut ...

Hallo Peter,

ja, so habe ich das mittlerweile hier über die Suchfunktion auch ausgekundschaftet.
Besten Dank!

Vielleicht ist irgendetwas dazwischen gekommen, vielleicht auch einfach nur keine Lust mehr, weil die Luft raus ist oder auch das Geld zu Ende. …oder weil er zu wenig Aufmerksamkeit bekam? :mrgreen: Du weißt sicher was ich meine. Es besteht natürlich keinerlei moralische Verpflichtung so etwas hier...

Nee, um Gottes Willen, das ist nicht meiner. So sieht das bei meinem aus. An diesen Stellen habe ich gestern mit dem Rangierwagenheber auch angehoben. Ein gesundes Exemplar hoffentlich, in den letzten 30 Jahren hat er jedenfalls keinen Regen gesehen. Die Lackierung ist auch mindestens 30 Jahre alt. ...

Hallo Bernd, ich dachte spontan an den VW Golf Country, das liegt ja eigentlich näher… :idea: Die Wagenheberaufnahme hinten soll ich ja sogar ganz meiden - so die Empfehlung eines Käferspezialisten über drei Ecken. Ich soll den in Zukunft da anheben (roter Kreis): 3FEB2681-9BE4-4495-89F0-E3E188009D7...