Ich bin sehr interessiert! Habe hier auch immer mal wieder recherchiert, da ich die Lösung echt cool finde. 400€ einfach nur zum ausprobieren, fand ich dann aber erst mal bissel viel. Gibt ja noch andere Baustellen die finanziert werden wollen. Lese aber gerne mit. Mein Plan wäre es optisch nichts z...

Ich mit meinem Laienwissen denke mir folgendes. Da Du die Köpfe eh aufbohren musst für die neuen Zylinder, mach das halt zuerst. Du wirst sicherlich den Brennraum an den Seiten auf den neuen Zylinderdurchmesser anpassen wollen. Es gibt hier im Forum nen super topic zur "optimalen Brennraumform&...

Ich kenne lediglich die USB Variante vom 123. Ich glaube der BT hat kein logging. Beim USB ist der logger in der Windows Software oben im Menü zu finden. Einfach das logging starten, und es wird eine entsprechende *.csv im Dokumente/ Programm-Verzeichnis generiert. Diese kann man mit einem Programm ...

Danke erst mal für die Rückmeldung, das hilft schon mal weiter.
Gerade bei den Bremsen möchte ich keinen Mist kaufen.

Die BGT habe ich am Zweitwohnsitz liegen, da schaue ich später mal rein.

Hallo zusammen, mein 65er hat gestern erst nach zweimaliger Nachbesserung seine neue Plakette bekommen. Ich werde wohl über kurz oder lang die Bremsen machen (lassen) müssen. Der Käfer ist in 12/64 vom Band gegangen und hat die Serienbremsanlage verbaut. Beim Aircooled Shop zum Beispiel gibt's kompl...

Das liest sich sehr interessant hier. Werde definitiv weiter verfolgen was hier so präsentiert wird. Ich selbst bin einfach zu sehr verwöhnt von meiner Marantz/Klipsch Kombination daheim. Da ich das Hörerlebnis im Käfer nicht im Ansatz auf diese Ebene bringen kann, ist's mir dann auch "egal' un...

Servus, ich sitz um die Ecke in 45145 .
Warte gerade noch auf Rückmeldung von Lothar, der schaut auch schon.

Verbaut ( ob original oder nicht ) ist derzeit folgende: 113 129 701 D

Hmhm, verstehe das schon. Mein Gedanke war halt, dass man ja auch diese Schwerter erst mal montieren muss, und man dann ja auch einfach die normale Tieferlegung realisieren kann. Im Nachgang noch mal was verstellen geht mit den VerstellSchwertern natürlich besser. Die Frage dich ich mir dann Stelle:...

Wenn ich das gerade richtig auf dem Schirm habe, kann man doch hinten durch Verdreh-Kombination von innen/außen Verzahnung schon sehr gut und vor allem auch sehr genau verstellen. Habe diese verstellbaren Schwerter nie verstanden. In welchen normalen Situationen kommt es denn auf so feine Verstellmö...

Servus, bei dem schönen Wetter sollte es heute eine Ausfahrt in Fontanagrau und Seeblau geben. Auf dem Rückweg vom Café ist der Seeblaue 64er meiner Schwester laut geworden und nach kurzem Check konnten wir eine Gerissene Vorwärmung auf der Beifahrerseite diagnostizieren. Da das Geweih genau an der ...

Ich bin mir nicht sicher was der TÜV von diesen verstellbaren Schwertern hält. Man kann aber ja den Karren auch ohne diese Teile hinten tieferlegen. Wie genau gestalten sich das Problem mit der Nabenkappe denn? Bei meinen BRM Felgen mit flacher Kappe musste ich mit dem Dremel ein paar mm der Tachowe...

Mal so rein aus Interesse, da ich von besserer Kühlung der Köpfe gelesen habe. Wie viel Auflagefläche haben die Deckel denn zu den Köpfen? Bzw. Wie breit ist die Nut für die Dichtung? Stelle mir gerade einfach die Frage, ob das in Summe einen valide gemessenen Unterschied macht.

Ich würde davon ausgehen, dass dieser Prüfbericht nur für neuere Achsen zu gebrauchen ist. Zumindest kann ich mir eine entsprechende Markierung zur Qualitätssicherung vorstellen.

bis ca. 2 Zoll kann man die originalen Seitenteile der Achsen beibehalten, da könnte es Prüfer geben denen das nicht auffällt. Achsen mit offensichtlich selbst gebauten Seitenteilen tragen auch die großzügigsten Prüfer die ich so kenne nicht ein. Im Bekanntenkreis gab es zwei Fälle von schlechter Q...

Ich denke die Regelungen und Vorgaben zur Eintragung von Fahrwerkskomponenten sind halt das Problem. Da es sich ja um wirklich sicherheitsrelevante Bauteile handelt, wird da alles geprüft werden müssen, was die Vorgaben verlangen. Und dann wird das wirtschaftlich absolut uninteressant. Was da neben ...