Hallo zusammen, in ein paar Wochen möchte ich mit meinem T1 Bulli (Kleinbus Typ 28 von 1961) zum TÜV für die HU und das H-Kennzeichen. Als einzige Eintragung neben den Radialreifen möchte ich einen 34 PS Okrasa-Motor abnehmen lassen. Der Motor entspricht der zahmsten Variante mit der Serien-KW und 1...

Hallo Lothar,

anbei der Link für das Merkblatt, ist etwas schwer zu finden. Ich schätze, der TÜV sollte darauf aber auch Zugriff haben? Stehen ziemlich viele interessante Sachen drin...
https://www.motor-talk.de/forum/aktion/ ... tId=774200

Gruß Jan

Bilder kommen demnächst ;) Ich habe leider nur den "Jetzt mache ich ih schneller" von 1968 mit wenig Infos über die 356-Bremse, außedem wird hauptsächlich auf die "neuen" Motoren eingegangen. Vielleicht kann mir jemand aus einer früheren Ausgabe die entsprechenden Seiten kopieren...

Hallo miteinander, wer hat Erfahrungen mit der Abnahme einer Porsche 356 Bremsanlage am Käfer? Welche Dokumente oder Nachweise sind hilfreich und können es erleichtern? Konkret geht es um einen 54er Ovali mit 356A-Bremsen vorne und hinten. Außedem sind 356 Felgen verbaut und ich würde gerne 165er Re...

Sehr schöne Arbeit! Hatte auch überlegt, meine Ankerplatten auf GT Optik umzubauen, aber habe es erstmal wie original belassen. Hast du einen Vergleich, inwieweit es die Kühlung verbessert? Bin mit meinem Umbau jetzt fertig und wollte in ein paar Monaten mit dem Ovali dann zum TÜV. Hat jemand vielle...

Moin, kennst du die Vorgeschichte von den Köpfen? an meinem Motor aus den 40ern waren auch welche dran, bei denen die Nummer eingeschlagen war, aber ohne irgendwelche eingegossenen Nummern oder Zeichen. Naja der Motor von mir zumindest kam aus Ostdeutschland, vielleicht hat man das öfters gemacht? G...

Speedy63 hat geschrieben:So was hier z.B., mit dem Versand wird es aber auch nicht viel billiger.

Jo, den hab ich mir auch schon bestellt und drangeschraubt, ist aber leider zu lang, d. h. der Öldruckschalter stößt dann gegen die Keilriemenscheibe. Nicht so toll

Wobei natürlich ein einfaches T-Stück am Öldruckschalter genauso funktioniert. Robert Ich suche so ein T-Stück noch und will keine 15€ oder mehr für das olle Teil bezahlen, hast du einen Tipp, wo es die günstig gibt? Wenn man nach alten Quellen geht, soll so ein Nebenstromölfilter nur Vorteile habe...

Moin,
ich wollte nur mal interessehalber fragen. Okrasa hat ja damals salzgefüllte Auslassventile für seine Motoren angeboten, gibts die irgendwo zu kaufen oder kann mir jemand was von den Teilen erzählen? Möchte sie nicht in meinen Köpfen verbauen, aber finde die Dinger interessant.

Jan

Bei BBT gibt's doch auch die größeren Einlassventile mit d=33mm. Die haben mir die zum Treffen in Belgien mitgebracht und kosteten 33€ mit Rechnung, hab sie noch nicht billiger gefunden...

Moin, Irgendwie sieht die Dichtung zwischen Ansaugrohr und Zylinderkopf komisch aus. Ist die aus Metall gelasert, sodass diese wie ein Distanzstück? Vielleicht täuscht das auch, kenne das nur von den originalen Okrasaköpfen, wo die Dichtungen aus so einem Metallverbundzeuh gestanzt wurden. Andere Fr...

Moin,
Bei mir hätte die nicht gepasst, hätte 10.35mm gebraucht.
Hatte mir bei eBay dann einen Rohling bestellt, der innen einen Durchmesser von 7mm hatte und dann "einfach" von außen abgedreht. Mit Mikrometerschraube hat das sogar relativ problemlos geklappt.

Jan

Moin,

ich suche auch eine Ventilführung für 30PS mit Übermaß, schon was gefunden?

Jan

Bernd, nicht das wir uns falsch verstehen. Das Loch ist da bewusst drin, hat da keiner nachher reingebohrt, sondern das wurde in Neuss bei Solex schon vor 60 Jahren gemacht ;) Hab mal ne Illustration angehangen, glaub das muss man nicht ins Deutsche übersetzen, um beide Leerlaufprinzipien nachvollzi...

Hallo Lars, Es wird sich zeigen. Es sind ja nicht zwei komplett verschiedene Vergaser und früher muss der Motor ja auch mal gelaufen haben. Ich hab vom ehemaligen Motor nur Köppe, Ansaugstutzen und Vergaser bekommen, der Rest wurde leider verschrottet. Vielleicht war da ja auch noch eine originale O...