Zitat: Mangels Zeit stand der Motor nun zwei Jahre, in denen ich ihn immer mal wieder durchgedreht habe. Alles war gut, der Motor drehte frei,.. Ja, nee, alles klar :roll: Habe ich in der Tat. Ich habe ihn allerdings diese Woche auch aus der Ecke geholt (lag auf mehreren Lagen Teppich) und vor der ...

Hallo Zusammen, erst noch einmal vielen Dank an die, die mir hier geantwortet haben und die, die sich Gedanken gemacht aber hier noch nicht geschrieben haben. Das Problem ist erkannt. Ich habe heute beide Köpfe abgenommen und da fiel es schon auf. Alle vier Zylinder zeigen unterschiedliche Bilder. G...

Eventuell falscher Stößel für die Benzinpumpe? Da gibt es 2 Längen für verschieden Pumpen. Wenn du den langen für die kurze Pumpe nimmst, dann blockt das. Oder: Nachbarskinder haben einen Lolly in den Ansaugkanal gesteckt ;-)) Nimm mal die Pumpe wieder ab lg Günter Hallo Günter, der Motor war nicht...

Da du nun ja die Kipphebelwellen raus hast und alle Ventile dicht sein sollten, gib doch mal auf jeden Zylinder über das Kerzenloch Druckluft drauf. Wenn diese nicht nur durch das Kerzenloch zurück kommt, sondern evtl. auch über Einlaßkanal oder Auslaßkanal, dann hast du evtl. dein abgerissene Vent...

Die Ventile haben so einschläge oben drauf. Die sollten eigentlich grade sein ohne delle. Hattest du vllt beim durchdrehen den Verteiler draußen? Wenn ja kann der antrieb auch hoch gerutscht sein. Meinst du die Abdrücke von den Kipphebeln? Nein, der Motor war nicht zerlegt und der Verteiler nicht d...

Es ist ein plötzlich auftretender Widerstand (Anschlag), also nicht wie eine Schraube, die man fest zieht, wo der Widerstand steigt. Das würde ich ausschließen. Es steckten auch Lappen während der Standzeit in allen Öffnungen. Was meinst du mit, die Ventile sehen aber nicht gut aus? Es ist mein erst...

ELO hat geschrieben:Sind jetzt mit den ausgebauten Kipphebelwellen die Ventile alle geschlossen ?

Gruß

ELO

Ja, sind sie. Auch bewegen sie die vier Kolben gleichmäßig und frei auf dem Stück, wo sich die Kurbelwelle ohne Widerstand bewegen lässt.

Hallo,

das macht mir etwas Kopfzerbrechen.

Habe nun die Kupplung und das Schwungrad runter sowie die Kipphebelwellen ausgebaut. Das Problem ist leider immer noch da.

Hallo, vor zwei Jahren kam der Motor aus meinem Wagen weil der Kurbelwellendichtring und die Ölkühlerdichtringe zu tauschen waren. Mangels Zeit stand der Motor nun zwei Jahre, in denen ich ihn immer mal wieder durchgedreht habe. Alles war gut, der Motor drehte frei,... Heute Vormittag habe ich nun d...

Okay. Kann man denn die Silikonvariante verwenden? Ist die besser oder gleichwertig? Da teurer, hätte ich auf besser/haltbarer gehofft.

Hallo. Ich danke für die vielen Antworten und Hilfestellungen. Ich habe eine Messuhr mit Magnetstativ. Daher habe ich jetzt das verlinkte Axialspiel-Messwerkzeug nicht gekauft. Ohne den gequetschten O-Ring war das Spiel bei 0,73mm. Ich habe nun dickere Ausgleichsscheiben verwendet und das Spiel auf ...

Hallo.

Leider kann ich dazu au h nichts sagen.

Wie genau muss ich vorgehen, um das alles so abzuprüfen, wie von dir genannt?

Hallo. Ich danke euch für die vielen hilfreichen Antworten. Es ist mein erster Motor, den ich ausgebaut habe. Daher bin ich besonders dankbar, dass ich hier Hilfe bekomme. Als ich das Schwungrad runter genommen habe, saß der defekte Dichtring wie auf Foto 1 zu sehen. Entsprechend, und weil ich es ni...

Mahlzeit. Ich habe die Gelegenheit kurz genutzt und war beim Motor. Ich habe das Schwungrad nun mal ohne den O-Ring montiert. Der Motor dreht nun trotz mit 350NM angezogener Zentralmutter genauso frei, wie mit einer leicht von Hand angezogenen. War das schon des Rätsels Lösung? Wurde da irgendwann e...

Das Baujahr kenne ich nicht. Es ist ein AS Motor mit dem O Ring. Der war beim Abbau des Schwungrades vorhanden und ich habe wieder einen eingesetzt.