Spannende Diskussion und Ansichten / Zugänge... freut mich, darüber zu lesen. Hierbei ist es abhängig was man erreichen möchte oder benötigt. Bei mir zum Beispiel, ich fahre mit dem Bus ein paar KM im Jahr, ob ich da die letzten PS oder Haltbarkeit (angedeutete Lager beim China-Vergaser) raushole, i...

Das Umrechnen bezog sich auf die alten Kurven, da muss man die "mmHg" umrechnen auf kPa, dass dann die Werte passen. Ich habe jetzt ein paar Werte hinterlegt, funktioniert soweit, jedoch werde ich hier noch Anpassen müssen. Woran merke ich grundsätzlich das ich "drüber" bin? Klin...

NW: ja, das ist mehr als nur sekundär, jedoch dachte ich mir ggf. finde ich es "so" heraus. verstanden Nein -> Abbauen nachschauen - aktuell aber keine Zeit für sowas - Danke trotzdem für die guten Tipps! 123Tune+ (= der mit BT ist bereits verbaut), Verwirrung weil? weil man umrechnen muss...

Vielen Dank für eure Antworten! 37er: ehrlich, weil ich zu faul war den 34 aufzubereiten und damit Zeit zu verbringen bzw. eine Fehlerquelle mehr, etc... kann man sicher künftig ändern - Zeit war hier der Faktor für mich. Drehmoment und max. Drehzahl sind eben NICHT wichtig in dem Kontext, sorry fal...

Hallo Leute! Ich habe einen Bus T2a in welchem ein Typ1 Motor verbaut ist, mit den folgenden Spezifikationen. (lt. Beipackzettel) Hub 69 mm Bohrung 85,5mm Hub 1,6L Nocke: 278Grad x 10,9mm V.Hub (was ist das für Nocke? Hersteller?) Verdichtung: 8,9:1 (98Okt. Super Plus) Einlass Ventil: 35,5mm Auslass...

Hallo! 78mm KW mit kurzen 92mm Kolben (35mm) und bearbeiten (orig.) Pleuel/Gehäuse klingt schon einmal gut... Die Köpfe machen wir etwas "Kopfzerbrechen"... ich habe die (grob) ausgelitert... Hoffentlich richtig, siehe (Foto) und komme auf ca. 46,5ccm. Also so mal grob um 8-10ccm zu wenig ...

Die Köpfe schauen bei den genannten Stellen, da habe ich schon recht gut gereinigt genau aus diesem Grund, recht gut aus 100%ig sicher bin ich aber noch nicht. Lt. VW Angaben wäre hier (1300) ein Brennraum von 45-47,5ccm original, wird wohl irgendwo sein... mal messen. Gehe ich recht in der Anhname,...

Hallo Leute! Warum ich hier diverse KW aufrufe ist einfach nur der Kosten/Nutzenfaktor, wenn ich schon eine neue KW kaufe, dann ist es schon egal ob ich dann noch ein paar Euros drauflege und mehr Hub habe... (gleiches gilt auch für die K+Z) wenn dies jedoch einen extremen Rattenschwanz nach sich zi...

Danke für den Tipp! Super Artikel und Info! Macht wieder einige Dinge leichter, d.h. eigentlich MUSS man ja immer eine 82mm VW KW verwenden... ;-)) Die Überlegung ist jezt klar in Richtung 78/82mm KW (VW) und original Pleuel... ist sowas schaffbar mit Serienköpfen... und vorallem ohne die Serienbrei...

Hallo! KW: Oja, das schaut sehr nett aus inkl. dem ganz "bling bling" ;-)) Danke für den Link! Alu-Gehäuse: ja, hätte ich so verstanden, wenn ich dann einmal den anderen Block zerlege, habe ich ja noch ein weiters Gehäuse herumliegen... Chevy-KW/Pleuel: Gut macht die Sache jetzt nicht leic...

Hallo Leute! Danke für die tollen Infos und Sicherheitshinweise! Der Pussycam Motor von Lars stellt schon einmal eine äusserst interessante Kombination dar! (wobei eine Verdichtung von 10? = ROZ98?) Gehäuse: ALU ja, stimmt sicher, wenn man es machen lässt.. ich möchte jedoch nur (extern) die Spindel...

Kolbenrückstand, ok muss man messen, und dann ggf. anpassen, verstanden. Wie komme ich jedoch auf eine halbwegs normale / gangbare Kombination, ohne dann "nachher" drauf zu kommen, ups, passt ja hinten und vorne nicht zusammen.... Was meinst du mit gekürzt, meinst du eine Kompressionshöhe ...

Hallo Leute! Danke für die Tipps! @yoko: Wie/Wo komm ich auf die Infos über den Kolbenrückstand? einfach über die CSP Rechner? 90,5 (normal) zu 92 (dick - 94 Rohling) ist dies dann gleich oder wieder anders? Dicke, Kühlrippe, etc... @Lars: gute Idee/Variante mit dem H-Schaftpleuel&74KW... vorall...

ok... hmmm, keine Ahnung...

SuperPlus also ROZ 98 möchte ich eigentlich vermeiden.... d.h. runter mit der Verdichtung?

Lg, Alex

Danke! habe ich grad vorher gemacht und ja, ich würde sagen dadurch beschränkt sich ja auch die Verwendung von den Serienköpfen... oder/bzw. die Verwendung von K+Z & KW. Bei einer Verdichtung von 9 (ist das für den Bus ok? oder schon zu hoch) und 1,5mm KR bin ich bei Z x KW 92 x 82 bei 58ccm 92 ...