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von prinz dieter
Mo 30. Jun 2014, 17:42
Forum: Typ 1
Thema: Industriemotor 126A Umbau auf Doppelvergaser (1584)
Antworten: 30
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Re: Industriemotor 126A Umbau auf Doppelvergaser (1584)

wenn es ein Übergangsmotor sein soll, dann fahr ihn doch so.
von prinz dieter
Mi 18. Jun 2014, 05:42
Forum: Typ 4
Thema: Motorkonzept
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Re: Motorkonzept

Danke, aber ehrlich gesagt habe ich nicht wirklich den Drang die Getriebe Glocke grösser zu machen, wenn es nicht unbedingt nötig ist.
also besorge ich mir ein 215mm Srad.
von prinz dieter
Di 17. Jun 2014, 11:26
Forum: WBX / Fremdmotoren
Thema: Motor vom GS/GSA im Käfer?
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Re: Motor vom GS/GSA im Käfer?

Ich finde das Vorhaben recht gut, sprich doch einfach mal mit den Herren / Frauen beim Tüv. Danach wird sich alles klären. Bezüglich der Leistung geht doch bestimmt noch etwas mehr, wenn man Hand anlegt, oder?
von prinz dieter
Di 17. Jun 2014, 08:52
Forum: Typ 4
Thema: Motorkonzept
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Re: Motorkonzept

Ich habe nun ne Nowack Nocke und Typ 1 Stössel gekauft, Köpfe suche ich immer noch.

Was soll ich für ein Schwungrad nehmen, 215mm oder sofort auf 228mm?

Danke für Infos
von prinz dieter
Do 5. Jun 2014, 06:51
Forum: Typ 4
Thema: Leichte Stössel
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Re: Leichte Stössel

ja macht er.
von prinz dieter
Di 20. Mai 2014, 05:43
Forum: Restaurationen und Umbauten
Thema: 1300´er Restauration
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Re: 1300´er Restauration

Top, sieht super aus.
von prinz dieter
So 18. Mai 2014, 19:15
Forum: Typ 4
Thema: Motorkonzept
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Re: Motorkonzept

habe heute noch ein anderes gehäuse gefunden, kennt jemand den MKB: A?
Kann mir jemand sagen was es für eins ist.
Vielen Dank
von prinz dieter
Fr 16. Mai 2014, 18:59
Forum: Restaurationen und Umbauten
Thema: 1300´er Restauration
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Re: 1300´er Restauration

und mach das olle spannband von der Tür. es wird später schon passen, wenn du das Türschloss an die säule geschraubt hast.
dann hast du denn spalt, wenn nicht eben mit selbstgebastelten gewindestangen ( als verstrebung ) passend drehen. vielleicht klappt es.
denke es gab schon schlimmeres
von prinz dieter
Fr 16. Mai 2014, 16:32
Forum: Restaurationen und Umbauten
Thema: 1300´er Restauration
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Re: 1300´er Restauration

Schweiss dir mehrere Stangen mit Gewinde und mach damit die Verstrebungen Neu, dann hast Du vielleicht noch ne möglichkeit das Dingen auseinander zu drehen und die Tür hinzu bekommen. Ich glaube das Dingen ist krumm ohne Ende, die bereits reparierte Tür ist das kleinste Problem. Leg hinten die Gummi...
von prinz dieter
Fr 16. Mai 2014, 16:20
Forum: Typ 4
Thema: Motorkonzept
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Re: Motorkonzept

Ne gespindelt habe ich noch nicht, alle Fräsen belegt, aber eine passende habe ich schon gefunden. Also offene Trichter, oder gibt es einen Trick diese Dinger leiser zu bekommen? Vielleicht verkaufe ich die IDA und nehme normale 44er IDF dann wirds auch leise. Hat jemand Interesse an spanischen IDA ...
von prinz dieter
Fr 16. Mai 2014, 12:04
Forum: Typ 1
Thema: 34PCI - was geht? --> 2276ccm, 48Dells
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Re: 34PCI - was geht? --> 2276ccm, 48Dells

wie schon erwähnt, nimm mal aluteufel und danch nur mit der Hochdruckspritze, wenn es damit nicht sauber wird?
von prinz dieter
Fr 16. Mai 2014, 11:59
Forum: Typ 4
Thema: Motorkonzept
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Re: Motorkonzept

ja genau so ein ding, gibt es auch für die 48er IDA?
Habe es bisher nirgends gesehen.
Hat jemand Erfahrung damit, wird es wirklich leiser?
Ich deneke mir für meinen Teil, LAut ist Out.
von prinz dieter
Fr 16. Mai 2014, 05:19
Forum: Typ 4
Thema: Motorkonzept
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Re: Motorkonzept

Moin, gibt es für 48er IDA auch Ansauggeräusch Dinger / keine Ahnung wie das heisst?
also ne komplette Anlage. Wer bietet so etwas an MSS?

Ich bin ja weber Ansauggeräusche gewohnt und es soll aber deutlich leiser dann nächstes Jahr zugehen.
von prinz dieter
Mi 14. Mai 2014, 06:48
Forum: Typ 4
Thema: Motorkonzept
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Re: Motorkonzept

gehts los gehts los ???? :D :music-rockout: Theo[/quote] Nein, nur die Teile alle besorgen. Ich bin beruflich sehr häufig irgendwo in der Weltgeschichte unterwegs. Dann kommt eine kommplette Haus-Sanierung. Aber im Winter sollte zumindest das meiste erledigt sein, dann kommt der Käfer / bzw. der Mot...
von prinz dieter
Mi 14. Mai 2014, 06:42
Forum: Typ 4
Thema: Motorkonzept
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Re: Motorkonzept

Hast Du mal ein Bild? mit dem frei nach unten, kappiere ich gerade nicht. Foto hab ich grad keins. du spindelst ja erst den durchmesser für den kolben soweit runter wie orginal gespindelt ist, und dann den für die büchse dadurch ergibt sich eine stufe weil der durchmesser nicht so weit runter muss ...