Moin zusammen, ich bekomme jedes Mal die Krise wenn ich am KV den Sturz einstellen will. Ein 36er Schlüssel passt nicht, und am Ende nehme ich wieder die Wasserpumpenzange. Damit vernudel ich aber die Exzenter, statt statt sie sauber einzustellen. Wie macht ihr das bei euch? Gibt es dafür ein spezi...

Da an der Stelle im Normalfall "nix" sitzt, bietet sich das natürlich an. Du verlierst keinen Stauraum hinten und den Mitfahrern klaust du auch keinen Fussraum. Bei mir leider keine Option, da sich hier die ""Gehirne" der Einspritzanlage verstecken incl. Sicherungen, Relaisb...

Das ist eine gute Frage. Also es gibt da wohl wirklich Unterschiede. Bei meinem 5Gang Getriebe habe ich extra gesagt, dass ich ein 215er Typ1 SW habe am Motor und es wurde testweise wohl eines reingehalten von einem brasilianischen Bus und da dreht alles. Wir mussten 8x den Motor wieder ziehen und s...

Bleibe hier mal am Ball. Würde mich auch interessieren, wie das alles gedacht ist.

Es ist immer eine Frage was man will bzw. bereit ist zu "opfern". Hatte schon mehrere Varianten bei mir im der Limo... Erst eine Lösung wie bei Henry mit 2x 8Zoll woofern an 1KW mit passenden Kickpanels und 6 Kanal Verstärker im Frontbereich. Das war mir aber auf Dauer zu viel Gewicht auf ...

Hab ja nun auch ein paar Jahre nun die JKM Lösung verbaut und bin "begeistert". Es lässt sich leichter lenken und man hat keinerlei Lenkspiel bei Kurvenfahrt mehr. Direktes Ansprechverhalten bei der kleinsten Bewegung am Lenkrad. Meine Einschränkung beim Lenkeinschlag resultiert aus den br...

die python ist da. mörderteil, der 4 in 1 sammler ist ein kunstwerk! saubere verarbeitung, sehr wertig! bin mal gespannt, wie sich später die ida´s zusammen mit der python anhören werden. Nicht leise...das kann ich dir sagen.. Aber warum nochmal 42mm? Was hast du vor für einen Motor zu bauen ? Bin ...

Bin auch gespannt, was du sagst. War ja auch ein Grund, warum ich ne zeitlang Stossdämpfer mit Zusatzfeder gefahren habe und nun aber bei einer VVA bin mit weniger Tiefgang und "Serienbreite" gelandet bin wieder. Das Thema TAS und meine Bremse hatten mich ja über Jahre hinweg "geärger...

Das muss bei der Drehmomenkurve echt "vorangehen"... Wenn ich bedenke, dass meine Leistungswerte erst bei 4.900U/min bzw. 6.000U/min erreicht werden... Respekt.

Muss zugeben, die Bohrung an der Stelle ist definitiv nicht optimal. Es hat mir da auch schon etwas Öl rausgedrückt. Ist aber mehr durch die Schleuderrichtung vermutlich entstanden, wie durch die Position. Den Entlüftertnippel etwas gedreht UND nen kleinen Schlauch dran gemacht. Wenn es nun sabbert,...

Meins sitzt knapp woanders...

Warum habe ich irgendwie das Gefühl Robert, dass du eigentlich schon von Anfang an nie vorhattest etwas anderes als ein RMB Getriebe zu kaufen ? :mrgreen: Jeder soll da kaufen wo er glücklich wird. Vielleicht würde ein RMB Getriebe bei mir noch besser funktionieren, vielleicht aber auch das Gene Ber...

@drei03 Ich habe "nur" den Bausatz von Triebwerk. Gebaut hat es jemand anderes. Hatte hier und da Kontakt zum Herrn Wilms wegen der ein oder anderen Kleinigkeit. Preislich lag das auch auf Level GB5 aber incl. einer Quaife Sperre. Also auf Level was der Jürg genannt hat. Lieferzeit waren p...

An der Stelle sitzt es bei mir auch. Ist der "Nupsi" vom Porsche gewesen. Allerdins bei mir so in der Position mit dem angeschrägten Rohr, dass es Spritzöl herausgefödert hat. Nicht viel, aber es war halt rundherum feucht und gab Tropfen. Nun um 90Grad gedreht und Schlauch dranb. Langzeitt...

Interessantes Problem, vor dem ich ja mit meinem 5. Gang auch gestanden habe. Habe allerdings die Variante von Triebwerk und ein EMPI Gehäuse mit einer Entlüftung oberhalb vom Diff... etwas rechts und nicht hinten wie bei dir. Einen leichten Ölverlust hatte ich auch irgendwann mal bemerkt und es ers...