Es ist ja ein Kompromiss... das Öl muß ja beides machen: Lager schmieren und die Verzahnung schützen aber auch beim Schalten trotzdem etwas Reibung machen an den Synchronringen. Und dann kommt natürlich der Verschleißzustand unserer 40-50 Jahre alten Getriebe. Leistungsstarke Motoren würde ich mit G...

Pass bloß auf, dass der Druck nicht zu hoch wird und es eine Leitung absprengt. Wenn das DOT 4 ist und die Leitung oder der Behälter hochgeht, ist Schluß mit lustig.

Unser VW Händler hat das bei einem der letzten Käfer aus Emden geschafft. Der Lack war dann mal weg...

Warum muss man sich das antun wenn es so schöne und einfache Lösungen wie eine Filterpumpe bereits beim 1600i serienmäßig gibt? Thermostatkopf dran, Leitungen zur Hinterachse und dort einen zweiten Kühler dran. Und alles bleibt Serie. Einfacher geht es garnicht. Billiger und zuverlässiger auch nicht.

Richtig

Halte mal ein Lineal oben auf das Seitenteil. Ich meine ein ungerade, abfallende Fläche zu erkennen...

Vielleicht hat da jemand aus einem normalen Seitenteil ein Cabrio gezimmert?

Das kann auch eine schlechte Lima sein oder Batterie, Masseband oder die Stromversorgung der ECU. Letzteres habe ich gerade auch mit der Trijekt durch, zu kleiner Puffer Elko für die CPU und das hat in Verbindung mit einer teildefekten Lima (ein Diodenschaden...) zu sehr merkwürdigem Laufverhalten g...

Eine Ausregelung über Lambda mit +-4% macht durchaus eine spürbare Welle... als Fahrer deutlich wahrnehmbar. Und unangenehm. Unangenehm als Welle, +-10% als solches sind OK. Ich hatte vor rund 30 Jahre die erste Trijekt in den Fingern... und habe dem ersten 1700i die Zündkurven beigebracht. Er lernt...

Der Serien 1600i hat ja auch nur 4 Fenster im Verteiler. Wenn du ihn im Stand ohne Verteilerkappe vorsichtig durchdrehst, macht die Pumpe am High/Low Übergang ... also der Blechkante am Verteilerhallgeber ... einmal kurz "PSSST" und er spritzt ein. Das ist der Trigger für die Pumpe und die...

40 Grad Zündung? Na dann mal viel Spaß! Meiner macht die Spitzenleistung mit 22-25 Grad... und im 30km/h Bereich vielleicht mal 15 Grad. Bei 40 Grad kann ich mir nicht vorstellen, dass alleine die Erkennung des Zündzeitpunktes klappt sowie die Weitergabe an die Zündkerze. Hat er Einzelzündspulen und...

Speedy63 hat geschrieben: ↑Di 15. Sep 2026, 08:36 Klingt als wären die Kontrollleuchten auf einer Seite mit Masse verbunden.

Korrekt

Mit Sicherheit wurde der Kupfer Verbinder zwischen den Leuchten statt mit Klemme 15 mit Masse verbunden. Dann geht die eine garnicht und die andere geht dauerhaft an.

Oder eher mal weniger... : Liebe Kurbelwellen und Kurbelwellinnen, es geht wieder rund hier ...

Hallo Lars, eigentlich garnix. Ausser dass der Robert regelmäßig hier rumtrollt und andere anpflaumt. Und dann gibt's halt Kontra. Ich find's sogar lustig :) 2,8mm Spiel versus 3 Hundertstel... merkste was? Er weiß immer noch nicht, wo der OT bei einem Motor ist und wie man das rechnet. Ok, viel Spa...

Du kannst +/- 2 Grad die Kurbelwelle drehen bevor sich ein Kolben bewegt? Hmmm, Lagerspiel im Hauptlager plus Pleuellager plus Pleuel Kolbenbolzen... könnte hinkommen im OT. Servus! Oben geschriebenes ist absoluter Unsinn,nicht einmal im OT! Denn 4Grad Kurbelwellenverdrehspiel wären bei dem Motor( ...

Die allermeisten Nockenwellen Räder hatten Schrägverzahnung und eine Offset Verschiebung des Zahnkreises. Das mit dem Offset ist Vergangenheit, findet man nur noch in originalen Motoren. Als Repro gibt es keine Nockenwellenräder damit mehr. Das Räderpaar ist insoweit in Ordnung, wenn es die Nockenwe...

Du kannst +/- 2 Grad die Kurbelwelle drehen bevor sich ein Kolben bewegt? Hmmm, Lagerspiel im Hauptlager plus Pleuellager plus Pleuel Kolbenbolzen... könnte hinkommen im OT.

Aluguss ist immer etwas porös. Mehr oder weniger... Ich würde mit einem Kugelfräser diese Stellen etwas bearbeiten und gucken, ob es einen Kanal oder nur eine Blase bildet. An diesen Stellen sind keine Funktionsflächen, somit sehr wenig Risiko. Und das mit der Nut: das ist der Rücklauf und die Druck...