Die Suche ergab 25 Treffer

von Valentino07
Di 17. Sep 2013, 21:15
Forum: Elektrik
Thema: Drehstromlima..interner oder externer Regeler?
Antworten: 2
Zugriffe: 2983

Drehstromlima..interner oder externer Regeler?

Kann man anhand des Fotos sehen um welche Lima es sich handelt?
Müßte doch mit internem Regler sein wenn ich mich nicht irre

Danke
von Valentino07
Sa 6. Okt 2012, 18:12
Forum: Restaurationen und Umbauten
Thema: 1500 Cabrio - Rettung?
Antworten: 49
Zugriffe: 43558

Re: 1500 Cabrio - Rettung?

Im Buch Schrader-Motorentechnik VW Käfer Cabrios und Transporter wird auch ein Schweller beim 1302 Cabrio ersetzt: Verstärkungen eingeschweisst Karosse bleibt auf Bodengruppe Türen bleiben drin. Schweller wird Schritt für Schritt rausgesägt bzw rausgemeiselt. Vor dem einschweissen Türspalt checken, ...
von Valentino07
Sa 12. Nov 2011, 20:03
Forum: Typ 1
Thema: Lt. VW Rep.Leitfaden Typ 181 mit 3,87Achse und 0,82 4.Gg
Antworten: 1
Zugriffe: 2867

Lt. VW Rep.Leitfaden Typ 181 mit 3,87Achse und 0,82 4.Gg

Sehe gerade im VW Reparaturleitfaden dass Kübel mit 1500 44PS und 1600 44PS Pendelachse, folgende Getribekombination haben: Achsantrieb 3,87 mit 0,82 viertem Gang. (Karmann Ghia gabs wohl auch mit dieser Kombi im AO Getriebe) Wie ist das denn fahrbar, mit 44PS??? Theoretisch könnte man dann jeden 15...
von Valentino07
Mo 17. Okt 2011, 19:53
Forum: Allgemein
Thema: Öltemperatur bei Standard Motoren
Antworten: 38
Zugriffe: 39866

Re: Öltemperatur bei Standard Motoren

Alles klar, 100°C konstant find ich auch gut.

Nur welchen Zusatzölkühler plus Thermostat nimmt man für einen Serienmotor?
von Valentino07
So 16. Okt 2011, 23:52
Forum: Allgemein
Thema: Öltemperatur bei Standard Motoren
Antworten: 38
Zugriffe: 39866

Re: Öltemperatur bei Standard Motoren

Ein Porschetuner schreibt: Ein leistungsoptimierter Saugmotor mit 124° Öltemperatur hat bis zu 20PS weniger Leistung, als der gleiche, der kühlungsoptimiert knapp unter 100° läuft. Warum dann nicht einen Käfermotor bei Autobahn- oder Alpenpassfahrt bei unter 100°C Öltemp halten? 2Std mit 95° sind do...
von Valentino07
So 16. Okt 2011, 17:39
Forum: Allgemein
Thema: Öltemperatur bei Standard Motoren
Antworten: 38
Zugriffe: 39866

Re: Öltemperatur bei Standard Motoren

Mir geht's um Sommer und Autobahn, Langstrecke kontinuierlich mit 100-110kmH,
man sagt doch dass die optimale Öltemp bei 80-95°C liegt, warum dann 100,110 oder 120°C akzeptieren?
von Valentino07
So 16. Okt 2011, 15:57
Forum: Allgemein
Thema: Öltemperatur bei Standard Motoren
Antworten: 38
Zugriffe: 39866

Öltemperatur bei Standard Motoren

Hallo zusammen, eine Frage beschäftigt mich seit längerer Zeit: Fast jeder Originalmotor kommt auf der Autobahn bei 100kmH an die 100°C Öltemperaturgrenze (+/-) wäre es denn falsch einen Serienmotor (wie viele Tuningmotoren auch) mit einem Extra- oder größerem Ölkühler, thermostatgeregelt, auszustat...
von Valentino07
Mo 26. Sep 2011, 21:19
Forum: Allgemein
Thema: Was ist das für ein Ölküher
Antworten: 3
Zugriffe: 2917

Re: Was ist das für ein Ölküher

:lol: Alles klar Danke
Kompliment an den shop und die passende Beschreibung :laughing-rofl:
von Valentino07
Mo 26. Sep 2011, 20:37
Forum: Allgemein
Thema: Was ist das für ein Ölküher
Antworten: 3
Zugriffe: 2917

Was ist das für ein Ölküher

Schaut mal, hab ich noch nie gesehen....wo kommt der hin???
Bringt der was ?

http://www.karosserieteileshop24.de/VOL ... 59954.html
von Valentino07
So 16. Jan 2011, 13:58
Forum: Elektrik
Thema: Motor startet nicht & Massekabel wird warm/heiss
Antworten: 4
Zugriffe: 7480

Re: Motor startet nicht & Massekabel wird warm/heiss

Zündkerze schon getestet, bekommt Strom Zündkabel vertauscht? Hm wäre echt komisch wenn das falsch wäre, wurde bestimmt 5x geprüft (Verteiler auf ersten Zylinder und dann checken) ...stimmt alles die Zündspule sollte auch korrekt angeschlossen sein, werde ich aber nochmal prüfen,...hm :confusion-scr...
von Valentino07
So 16. Jan 2011, 12:57
Forum: Elektrik
Thema: Motor startet nicht & Massekabel wird warm/heiss
Antworten: 4
Zugriffe: 7480

Motor startet nicht & Massekabel wird warm/heiss

Mein grüner 1303 will nachdem er einen "frischen" AD Motor (wurde abgedichtet, dreht leicht) bekommen hat nicht mehr starten...er dreht mal langsam mal schnell aber er springt nicht an. Beide Masseverbindungen blank gemacht -von Batterie zur Karosse -das flache Masseband vom Chassis zum Ge...
von Valentino07
So 28. Nov 2010, 12:17
Forum: Bodengruppe
Thema: Rahmenlehre Käfer Bodengruppe / Schweller
Antworten: 11
Zugriffe: 21440

Re: Rahmenlehre Käfer Bodengruppe / Schweller

Net schlecht Schickard,
bin schon seit langem auf der Suche, zumindest nach den Maßen

vielleicht klappts ja jetzt
;)
von Valentino07
So 21. Nov 2010, 00:40
Forum: Typ 1
Thema: AB auf 1641 oder 1776 hmmm ?
Antworten: 19
Zugriffe: 15640

Re: AB auf 1641 oder 1776 hmmm ?

Heute erstmal einen neu abgedichteten AS Motor gekauft bei Heilbronn.Cooler Typ mit massig VW Teilen.
Später ne 34PCI von Riechert drauf´.

B-Motor fürn Mex fällt flach, der Typ meldet sich nicht.Egal.

:character-afro:
von Valentino07
Do 11. Nov 2010, 23:46
Forum: Typ 1
Thema: AB auf 1641 oder 1776 hmmm ?
Antworten: 19
Zugriffe: 15640

Re: AB auf 1641 oder 1776 hmmm ?

Ist der AS Motor sonst original? Dann wäre die Riechert Anlage besser. Für den MEX wäre ein AB/AS Motorgehäuse von Vorteil. Für diese Motoren gibt es bei Riechert ein Abgasgutachten mit 34PCI Anlage. Damit könnte das Eintragen einfacher sein. So was ähnliches habe ich auch bald mal vor. B Motor kön...
von Valentino07
Mi 10. Nov 2010, 22:30
Forum: Typ 1
Thema: AB auf 1641 oder 1776 hmmm ?
Antworten: 19
Zugriffe: 15640

Re: AB auf 1641 oder 1776 hmmm ?

Planänderung für den 1303: der AB fliegt raus dafür kommt ein AS rein mit 40Weber IDF (ist auch so eingetragen :mrgreen: ) hier stellt sich nur die Frage Weber 40IDF oder umrüsten auf 34PCI von Riechert ??? Wenn wir schonmal dabei sind, ein weiteres Konzept: einen 1600 B-Motor mit 47PS, 296Schleiche...