Uwe hat geschrieben:Erster Gedanke: Die "Mistigevermaledeitedreckigefuckmistscheissbastlergolfproletenvergaseraffenkarre" hat mir die Sonde zerstört.

Sorry OffTopic

Aber Uwe sein Schimpfwort muss man hervorheben.
Auf das muss man erst mal kommen.

mfg Andi

Also ich lass mich ja gerne verbessern.
Aber ob auf dem AD block jetzt 1-Kanal oder 2-Kanal Zylinderköpfe drauf sind ist der Kühlung egal.
Wenn der 3 Zylinder überhitzt hat das mehrere gründe aber auf jeden fall nicht weil er einen 1-Kanalzylinderkopf montiert hat.

Lass ja denn Sauerstoff weg.
Da ist Bremsenreiniger oder Startpilot kindergarten dagegen.
Schon mal gesehen was passiert wenn man mit Sauerstoff spielt?
Schneller kannst du deinen Motor nicht zerstören.

Ne Buggy

Der hat aber keine Frontscheibe.

kübelracer hat geschrieben:Car limbo das Gewinn ich sicher

Oh da wär ich mir nicht so sicher.

Ja und nach der ersten Felge muss dann der spruch kommen: Kann ich das nochmal sehen hab beim ersten mal nicht aufgepasst.

Der ab Bj.67 müsste passen.

Csp müsste einen von Varga haben.
Bremsleitungen weis ich nicht. Ich hab meine selber gemacht.
Bremslichtschalter werden in der regel 2 in reihe geschalten.

Das kommentar war auf denn Alten Originalen bezogen.
Das war noch vernünftige Qualität.
Ich habe auch einen Varga verbaut. Ate ist heute auch nicht mehr das was es mal war. Zumindest beim Käfer.

Das ist ein Standart Pendelachsgetriebe.
Die hatten noch kein Getriebe kennbuchstaben.

War in meinem 64er auch drin.

Also ein neuer Varga wird nicht so lange halten wie dein alter. Hast du wenn schon ein neuer rein kommt einen 2-Kreis HBZ bestellt? Was denn Ausgleichsbehälter an geht weis ich auch nicht ab welchem Bj. der plastikbehälter verbaut war. Mein 64er hatte einen aus plastik. Ich hab aber auf 2-Kreis umge...

Wenn du zum Flugplatzblasen nach Aalen/Elchinge kommst sag bescheid.
Würde das gute stück gerne mal Life und in Aktion sehen.

Das mit den zusätzlichen Stehbolzen find ich klasse.

Top

Er meint die 4 Schrauben wo in denn Rahmenkopf gehen.