Bei tiefergestochenen Zylinderköpfen, wenig Kolbenrückstand und hohem Nockenhub wird der Abstand zwischen Ventilen und Kolben zu klein, bzw. sie schlagen aufeinander.
Hier ist eine Low-Budget Version, um Ventiltaschen in die Kolben zu fräsen, die ohne großen Maschinenpark zu realisieren ist.
Man nimmt ein gehärtetes, geschliffenes 8,0mm Rundmaterial und schweißt vorne ein Stück HSS-Stahl an 6x6mm oder 8x8mm. Dieses kann man je nach Ventildurchmesser kürzen und mit einer Fase oder Radius versehen.



Man steckt den Fräser an Stelle des Ventils in den Kopf, montiert diesen und spannt dann den Fräser in die Bohrmaschine oder Akkuschrauber. Die Position stimmt immer zu 100% und durch das Zündkerzenloch sieht man den Fortschritt der Arbeit.

Simpel und doch genial!!

Super Tipp!!

nothing to say, only

Hast du das für verschiedene Ventildurchmesser im Angebot?

Moin!

Das habe ich mal so im Buch "How to Hotrod your Volkswagen Engine" gesehen. Hast Du das auch schon mal selbst so gemacht? Ich habe mich ehrlich gesagt nicht daran getraut.
Aber manchmal sind die simpelsten Lösungen ja die Besten...!

Tobi

Genau da habe ich das her. Ich wollte die Kolben nicht einspannen, da diese so empfindlich sind und eine Vorrichtung um am Kolbenbolzen zu spannen wollte ich auch nicht bauen, also hab ich das probiert und es war ganz einfach.

Hallo
Und wer es ganz genau machen möchte der bastelt sich noch einen Einstellring mit Klemmschraube an die Stange und man kann dann schön die Tiefe einstellen.
Dann produziert selbst der Ungeübte keinen Kolben mit Loch !
Gruß Volker