Vergaseranlage ist eingetroffen

[crazy-habanero]

überlegung als laie wars aber allemal wert...

[Poloeins]

Selber bauen ist immer besser als bauen lassen.

Ein gut gebauter Motor ist nämlich fast unbezahlbar.Wer schon mal Köpfe bearbeitet hat,weiss wie lange soetwas dauert wenn man es wirklich perfekt machen will.Da kann man keinen für bezahlen.

Wenn man nen kompletten Motor kauft,hat man immer zu einem gewissen Maße ein Ü-Ei.

Natürlich gibt es gute Motorenbauer....Ich würde mal Preis-Leistungs-Sieger sicher den Orra als Tipp angeben.

Aber mit einem kleinen Budget lässt sich der vorhandene Motor auch ziemlich Beine machen bei einem "Besser als Neu" Zustand.

[orlando-magic]

Ok, ne Idee wars wert

[orlando-magic]

WAs haltet Ihr von einem selbstzusammengestellten

TYP 1

92er Kolben, KW Scat 82/84, gescheite Köpfe, Nocke W110, 120, c35 und halt der Rest aussenrum.

Sollte doch einigermaßen standfest werden, wenns gescheit gemacht ist, oder?

Bessere Vorschläge?
Bin noch hin und hergerissen und geb mir selber noch Zeit zumn planen bis Jesus seinem Geburtstag.
Aber ich denke darauf wirds rauslaufen den Motor "selbst" zu bauen.

PS : Bullshit will ich jetzt nicht hören

[Boncho]

W110 in nem 82x92 Motor ist schonmal bullshit.

Ist das der erste Typ 1 den du selbst baust? Warum nicht erstmal mit nem 1641ccm anfangen? Der macht schon Spaß und wenn du die richtigen Komponenten kaufst lässt sich das gut weiterverwenden, wenn der Hubraum denn mal größer werden will. Direkt nen stimmigen und vor allem auch schön laufenden 2,3l Typ 1 hinzubekommen ist nicht so einfach. Da machts Sinn erstmal was kleineres zu stecken.

[orlando-magic]

Ich bin eher der: wenn schon dann richtig, und imm Bus darfs auch ein bischen mehr sein, zumindest vom Drehmoment.
ich denke auch ne W 110 ist zu zahm.
Aber um die genauen Komponenten wie Stößel, Nocke etc kümmer ich mich die Tage noch.

für die "optimale" Komponentenabstimmung werde ich dann eh noch mit dem Teiellieferant wer auch immer es sein wird, sprechen.
Die Idee reift halt es selbst zu machen ich kann nicht Monate auf meinen Motor warten auch wenns ein Fehler sein sollte.

Und ich denke wenn ich ordentlich arbeite wirds schon gehen und zur Not hab ich noch 2 Kumpels die Custombikes bauen und sich auch mit Motoren auskennen ( halt nur Mopedmotoren )
Und die Arbeiten für die ich nicht die Maschinben hab muss ich ja sowieso susser haus geben.

Aber es ist ja noc´h nicht beschlossen und noch nichts gekauft. Noch 4 Wochen hab ich mir gesetzt.

[Poloeins]

@Tobi:Ich sage nichts dazu:-D

[Jägermeister-Käfer]

Ich bin eher der: wenn schon dann richtig, und imm Bus darfs auch ein bischen mehr sein, zumindest vom Drehmoment.

Dann würde ich mir an deiner Stelle von einem guten Motorenbauer einen Motor stecken lassen!

Ein 2,3Liter Motor als Erstlingswerk??
Wie ja bereits gesagt wurde, ist es nicht sehr leicht einen gut funktionierenden 2,3Liter Motor zusammen zustellen.

Daher wenn du selber bauen willst, würde ich dir raten "klein" anzufangen!

[der60er]

wenn du noch nie sowas gemacht hast, wüde ich sagen..

zerleg mal ein Motor und bau den wieder zusammen..

wenn er dann noch läuft am ende kannste ja ein schritt weiter gehen

weil lehrgeld bei nem 2,3L zu bezahlen kommt in meinen augen nicht so gut ^^



und so werd ichs auch mal machen... weil selber bauen reizt mich schon... da weiß man genau was los ist

aber nicht gleich in die vollen... es muss doch später ne steigerung geben ^^

just my 2 cents

[Poloeins]

Dem stimme ich 100% zu...

Oder vom Dinu nen 1835ccm kaufen.Er hat noch einen unglaublich Drehmomentlastigen Motor mit ner Schleicher 316 vom Motorenbauer Zwahlen für günstiges Geld abzugeben.,

Bei Interesse kannst du mir ja mal nen Pm schreiben