Hallo,

Umbau wurde fachmännisch durchgeführt. Bin mir aber nicht sicher ob der Motor über den Vergaser einen Schaden erlitten hat, oder über den mechanischen Einfluß.
Die 4 Schrauben der Mitnehmerscheibe haben sich wohl langsam gelöst, dadurch sind diese bei jeder Kurbelwellenumdrehung am Gehäuse angeschlagen ( deutliche Frässpuren in der Getriebeglocke). Irgendwann wurden die Schrauben unter lautem Krachen aus der Mitnehmerscheibe rausgerissen und der Wandler und die Mitnehmerscheibe haben sich miteinander "gefressen".
Leider war dann auch die Getriebewelle und die Dichtung nicht mehr ganz fit..... deshalb umgebaut auf Schalter....

Mich würde jetzt nur brennend interessieren was ich dort für eine Rarität an Vergaser habe und ob der Vergaser evtl schuld am Motorproblem ist.

Würde eigentlich den Vergaser gerne auf meinem 1200 (evtl. mit 1,25 Kipphebel) in meinem 61 Käfer fahren.

Hallo,
wenn die Kupplung (Automatik) das einzig schadhafte war, kann das wohl nicht mit dem Vergaser
zusammenhängen. Hätte der Vergaser nicht einwandfrei gearbeitet, hättest Du Schäden an den Köpfen / Ventilen
Kerzen Kolben Zylindern gehabt. Durch Überhitzung zB.
Ich kann mir keinen Einfluss des Vergasers auf die Saxomat vorstellen?
mfG Micha