Hast du das alles eingetragen?
Die Naben und Adapterplatten zu fertigen, ist doch auch nicht so leicht, oder?
Hast du bei dir alles selbst gefertigt?

Greetz Aron

ja, selber gebaut und auf die vorgängerversion mit 4 loch hab ich tüv bekommen.

so sieht es vorne aus:

hinten hab ich keine bilder gemacht.

und das ganze ist eingetragen?

Mann müsst ihr gute Prüfer haben...bei uns würde das NIE im Leben gehen...

Aber sieht wirklich sehr geil aus...muss ich sagen...

Hi,
Du strebst die 100 PS an und willst sie wahrscheinlich auch einsetzen. Die erste Frage sollte eigentlich lauten, wie bremse ich am besten (es geht ja schließlich um Dein Leben) und nicht, wie fummel ich an nicht sehr wirksamen Trommelbremsen rum.
Also warum nicht für wenig Geld 4 Scheibenbremsen ???
Charly

Das mit den G60 Sätteln is gut und recht, aber ohne Bremskraftverstärker sind die nicht wirklich prickelnd. Der einzige Unterschied is die größere Belagfläche. Rechnet man Kolbenübersetzungen aus sind die Typ3 Sättel den G60 überlegen...