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 Betreff des Beitrags: Re: Vollrestauration 1200 Käfer 1984 Sondermodell: der Eisbl
BeitragVerfasst: Mi 1. Nov 2017, 20:26 
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Danke, der kommt mir auch extrem hoch vor. Ist das Original so? Kommt der noch was runter? Immerhin waren die Federpakete 4 Jahre entspannt. Wir legen großen Wert auf das H- Kennzeichen. Geht das mit Tieferlegung?
Zeig doch mal ein Bild von deinem Eisblauen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Vollrestauration 1200 Käfer 1984 Sondermodell: der Eisbl
BeitragVerfasst: Do 2. Nov 2017, 16:16 
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Ich hab das Gefühl die Mexikaner sind für Geländefahrten gedacht. Meiner ist auch recht hoch.

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 Betreff des Beitrags: Re: Vollrestauration 1200 Käfer 1984 Sondermodell: der Eisbl
BeitragVerfasst: Do 2. Nov 2017, 17:04 
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das "Keilfahrwerk" ist nicht ungewöhnlich. Soweit mir bekannt hatte man die Mex der letzten Baujahre aufgrund des kritischen Fahrverhaltens der HA hinten etwas tiefer gelegt als normal. Das verstärkte den Effekt des höher liegenden Vorderwagens. Dadurch ist auch nur eine Zulassung für 4 Personen eingetragen. Bei meinem Jubi ist das identisch. Ob das nun der Realität entspricht kann ich nicht beweisen....

:1200cc:


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 Betreff des Beitrags: Re: Vollrestauration 1200 Käfer 1984 Sondermodell: der Eisbl
BeitragVerfasst: Do 2. Nov 2017, 19:57 
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Anbei mal zwei Bilder wie er jetzt aussieht und eins vom Ursprung. Wie geschrieben es war mal ein Eisblauer, davon sieht man aber nichts mehr. Aber tieferlegen an der Vorderachse ist auch mit H-kein Problem solange man sich an gewisse Regeln hält.


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Mfg Micha

Wer später Bremst fährt länger schnell.
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 Betreff des Beitrags: Re: Vollrestauration 1200 Käfer 1984 Sondermodell: der Eisbl
BeitragVerfasst: Sa 25. Nov 2017, 21:18 
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 Betreff des Beitrags: Re: Vollrestauration 1200 Käfer 1984 Sondermodell: der Eisbl
BeitragVerfasst: So 26. Nov 2017, 18:43 
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Unser Billigteppich ist die Woche gekommen und ich bin von der Verarbeitung und den verwendeten Materialien ganz angetan. Die Lieferzeit von 6 Wochen war ein bisschen lang.
Leider konnten wir ihn am Wochenende nicht wie geplant verbauen da uns noch ein Vergaser-Problem, von dem wir zunächst dachten, dass es ein Zündspulen-Problem ist, beschäftigt hat.
Großen Dank an Poloeins der uns hier mit seiner Expertise und auch tatkräftig zur Seite stand. :text-thankyouyellow:
In dem Zusammenhang haben wir auch erste sehr nette Kontakte zu "Käfer und Co Rhein Ruhr eV. geknüpft :obscene-drinkingcheers:
Wenn der Teppich drin ist melde ich mich mit Bildern zurück.

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 Betreff des Beitrags: Re: Vollrestauration 1200 Käfer 1984 Sondermodell: der Eisbl
BeitragVerfasst: Fr 1. Dez 2017, 20:05 
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Ich bin heute mal schnell um die Ecke zum Reifenhändler und habe die Spur einstellen und die Bremswerte überprüfen lassen. Nicht das es beim TÜV böse Überraschungen gibt. Die Bremswerte sind gut auch wenn es mir als Fahrer moderner Autos so vor kommt als ob da nicht viel passiert wenn man drauf latscht. :?
Bezahlt habe ich 65€. Find ich okay.

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 Betreff des Beitrags: Re: Vollrestauration 1200 Käfer 1984 Sondermodell: der Eisbl
BeitragVerfasst: Fr 1. Dez 2017, 20:28 
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Hinten sollte aber auch noch mal Hand angelegt werden.

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 Betreff des Beitrags: Re: Vollrestauration 1200 Käfer 1984 Sondermodell: der Eisbl
BeitragVerfasst: Fr 1. Dez 2017, 20:48 
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Geht doch noch...Gesamtspur passt doch...macht man halt 4 Streifen in den Schnee;-)

Zuviel Nachlauf...da hilft nur eine verstellbare Vorderachse :D :D :D

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