Mein 1200er
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John Bitch
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Baumschubsa
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- Registriert: Di 29. Jun 2010, 13:00
Re: Mein 1200er
Nachdem der Motor seit einm Jahr ausgebaut in der Ecke steht, war ich heute mal dran.
Alles wohl nicht schlimm. Köpfe und Zylinder habe ich abgenommen. Sieht alles noch gut aus.
Dann konnten die Rückbauarbeiten beginnen. Die Doppelkanalköpfe sollen bald einen 1600er verschließen. Daher sind jetzt 1200er Köpfe mit 33er Einlassventilen verbaut. Der versetzte Ölkühler kommt auch noch weg und es wird ein 180er Schwungrad verbaut.
Unterm Strich haben wir dann einen 1200er mit 296° Schleicher Nockenwelle, 8;1 Verdichtung und originalen Köpfen mit 33er Einlassventil. Es gibt noch die Option einer 34er Riechert Zweivergaseranlage, aber da weiß ich nicht ob das im Buggy passt.
Alles wohl nicht schlimm. Köpfe und Zylinder habe ich abgenommen. Sieht alles noch gut aus.
Dann konnten die Rückbauarbeiten beginnen. Die Doppelkanalköpfe sollen bald einen 1600er verschließen. Daher sind jetzt 1200er Köpfe mit 33er Einlassventilen verbaut. Der versetzte Ölkühler kommt auch noch weg und es wird ein 180er Schwungrad verbaut.
Unterm Strich haben wir dann einen 1200er mit 296° Schleicher Nockenwelle, 8;1 Verdichtung und originalen Köpfen mit 33er Einlassventil. Es gibt noch die Option einer 34er Riechert Zweivergaseranlage, aber da weiß ich nicht ob das im Buggy passt.
- Dateianhänge
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- Rohbau
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- So sahen die Brennräume der 1300er DK aus
- 1200er DK Brennräume.jpg (120.33 KiB) 6145 mal betrachtet
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- Brennraum 1200er 33/30 Ventile
- 1200er Brennraum 33-30.jpg (76.3 KiB) 6145 mal betrachtet