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Poloeins
 Betreff des Beitrags: JCS Tuning Zylinderköpfe 041
BeitragVerfasst: Sa 12. Feb 2011, 20:11 
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Heute mal in die Finger bekommen.Ich habe mal nen paar Bilder gemacht damit ihr selber Urteilen könnt.

Mal wieder zeigt sich,das man das bekommt was man bezahlt!
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Ventilbestückung war 40/32.
Ich frage mich wie die Ventilführungen da noch halten sollen?!?!?!?!

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1192ccm = 100,64PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!!!
BadWally hat geschrieben:
Du brauchst doch nur mehr Boost oder grössere Eier, du Pussy! :lol:

Mint-Bug hat geschrieben:
... Ist dafür aber auch nicht so Mainstream wie Turbos oder 1776er Sauger.

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kaeferdesaster
 Betreff des Beitrags: Re: JCS Tuning Zylinderköpfe 041
BeitragVerfasst: Sa 12. Feb 2011, 21:38 
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Böse ..... Wie war denn der Motor als solches ?

P.s. Coole kanalbearbeitung ..... Fast mein style :mrgreen:

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########mfg###########
#######arndt###########
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Poloeins
 Betreff des Beitrags: Re: JCS Tuning Zylinderköpfe 041
BeitragVerfasst: Sa 12. Feb 2011, 21:52 
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Wohnort: Obergerlafingen
Die Pleuel waren richtig rum drin;-)...wenn du das meinst.Der Motor an sich war ganricht schlecht.Ich sollte erwähnen das das natürlich ein Turbomotor war;-)...was sonst???

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Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!!!
BadWally hat geschrieben:
Du brauchst doch nur mehr Boost oder grössere Eier, du Pussy! :lol:

Mint-Bug hat geschrieben:
... Ist dafür aber auch nicht so Mainstream wie Turbos oder 1776er Sauger.

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scheunenwerks
 Betreff des Beitrags: Re: JCS Tuning Zylinderköpfe 041
BeitragVerfasst: So 13. Feb 2011, 14:37 
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Hoffe du hast auch wirklich nur das bezahlt was "das" wert ist.

_________________
Little Sweetie sagt TipTop TipiTop

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Poloeins
 Betreff des Beitrags: Re: JCS Tuning Zylinderköpfe 041
BeitragVerfasst: So 13. Feb 2011, 14:43 
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Ich garnicht.

Sie sind von nem Motor den der Turbomike drüben gekauft hat als er noch drüben gelebt hat..

Der Rest des Motors ist aber wirklich nicht schlecht...

MfG Lars

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1192ccm = 100,64PS
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BadWally hat geschrieben:
Du brauchst doch nur mehr Boost oder grössere Eier, du Pussy! :lol:

Mint-Bug hat geschrieben:
... Ist dafür aber auch nicht so Mainstream wie Turbos oder 1776er Sauger.

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Boncho
 Betreff des Beitrags: Re: JCS Tuning Zylinderköpfe 041
BeitragVerfasst: So 13. Feb 2011, 15:39 
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Na fürn schnöden Turbo reichen die aber doch. :D

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Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware und nicht Open Source.

"Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher." Albert Einstein

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Sebastian
 Betreff des Beitrags: Re: JCS Tuning Zylinderköpfe 041
BeitragVerfasst: Di 15. Feb 2011, 23:47 
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40x32 wollt ich beim Sauger schon nicht haben wollen, ist das bei nem Motor der selbst nicht atmen kann nicht sogar nen noch ungünstigeres Verhältnis?
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Baumschubsa
 Betreff des Beitrags: Re: JCS Tuning Zylinderköpfe 041
BeitragVerfasst: Mi 16. Feb 2011, 00:36 
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Bei einem 1600er Sauger gehen 40/32er Ventile aber noch.

Was waren da denn für Ventilfedern drin? So heftig wie der da bearbeitet ist.
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Poloeins
 Betreff des Beitrags: Re: JCS Tuning Zylinderköpfe 041
BeitragVerfasst: Do 17. Feb 2011, 22:37 
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Gerade bei Turbo sollte das Auslassventil relativ gros sein...Das wäre zu klein...

Er wollte den Motor ja umabuen auf Sauger für einen anderen Käfer.Er hat nun nen 2,3l Turbo mit T3/4 Hybrid:-D

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BadWally hat geschrieben:
Du brauchst doch nur mehr Boost oder grössere Eier, du Pussy! :lol:

Mint-Bug hat geschrieben:
... Ist dafür aber auch nicht so Mainstream wie Turbos oder 1776er Sauger.

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