Moin zusammen,

ich oute mich hier mal als Hobbylackierer. Bei Bodengruppen und einfachen Teilen hab ich kein Problem, schiß bekomme ich nur wenn ich an die Lackierung hinter den Lüftungschlitzen unter dem Heckfenster denke.

Ich hab da bei meinem Käfer leichten Rostansatz. Den wollte ich wenn möglich wegstrahlen. Aber wie bekomme ich die Farbe da bis in die Ecken, ohne das ich den Rest so zusaue das mir die Nasen nur so vom Blech laufen?

Für Tipps bin ich euch echt dankbar.

Schon mal vielen Dank für eure Hilfe.

Gruß Wolfgang

da bin ich auch mit dran. Man kann wohl nur außen die Rippen abkleben und dann mit einer kleinen art Airbrush Pistole dort reinblasen.

ich habe mal den tip bekommen, die Lackierpistole auf einen seht schmalen strahl zu stellen und dann direkt quasi reinzuhalten. Ist schwierig zu erklären, hat bei mir aber prima funktioniert!

Tja. Das kann da nur rein nebeln.

Filler und Basis Lack sprühe ich mit einer kleinen Pistole und dünnen Strahl durch die Schlitze oben und unten vor. Beim Lackieren dann mit breiten Fächer aus verschiedenen Richtungen reinnebeln. Das wird schon!

gruss peter

Aber wie sioll das denn halten wenn man vorher nicht schleifen und richtig entfetten kann???

Gibt Hardcore Schrauber, die lösen dies Teil aus und lackieren es extra. Anschließend vorgepunktet verschweissen oder mit Verschraubungen wieder befestigen.

Ich glaub der 'holg' hier im Forum hat es gemacht.

Heute würde ich es auch machen, bei meinem 60er ist es richtig Sch****e geworden

Grüsse,
Christian

Stimmt, auf seinem Blog hab ich das irgendwo gelesen.
Muß aber eine tierische Fummelei sein.

Mal sehen, ob ich das untere Blech ohne Ausbau überhaubt entrostet bekomme. Wenns raus muß, mach ich es schraubbar.

Gruß Wolfgang

Ich hab das bei ner Motorbrandreparatur am Mex ohne Rücksicht auf die äußeren Stege innen lackiert.Klappt eigentlich ganz gut bis auf die Unmenge an Farbe die halt außen in Läufern auf dem Gitter hing. Hab dann bevor der zum Lackierer ging den Raum innen mit Papier vollgestopft und die Stege wieder geschliffen, nach der Endlackierung beim Lacker wieder raus, Ergebnis: innen und außen top Lackbild. Wenn man sich nicht die Mühe eines schraubbaren Umbaus antuen möchte würd ichs wieder so machen.