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Die Bremsanlage gehört zu den sicherheitsrelevanten Teilen am Fahrzeug und an ihr darf nicht von Laien bzw. nur unter fachkundiger Aufsicht gearbeitet werden.

Bei Problemen oder Unklarheiten an der Bremsanlage immer zur Fachwerkstatt!

Es geht um Eure und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer.



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rme
 Betreff des Beitrags: Re: Scheibenbremse Typ 1 vs. Typ 3
BeitragVerfasst: Mo 28. Nov 2011, 22:18 
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Bei 924er Zylindern und späten Käfertrommeln (ab 68) braucht man eigentlich keine Distanzstücke, die RBZ Käfer und 924 aben äußerlich exakt die gleichen Abmessungen - der 924 hat ja auch exakt die gleiche Hinterachse.

Mit Käferzylinder:

Dateianhang:
IMG_0220_1.JPG
IMG_0220_1.JPG [ 125.65 KiB | 222-mal betrachtet ]


Mit 924 Zylinder:

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Inch-Pincher
 Betreff des Beitrags: Re: Scheibenbremse Typ 1 vs. Typ 3
BeitragVerfasst: Mi 30. Nov 2011, 10:13 
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Jop,

die Erfahrung kann ich bestätigen...Hinterachse mit 40 mm breiten Beläge und passte problemlos ;)


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924 Zylinder.JPG
924 Zylinder.JPG [ 89.36 KiB | 198-mal betrachtet ]
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bugweiser
 Betreff des Beitrags: Re: Scheibenbremse Typ 1 vs. Typ 3
BeitragVerfasst: Mi 30. Nov 2011, 16:10 
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bei alten BB Modellen sind die Bremsbacken schmaler , 30mm bis 35 mm

_________________
Das ist nicht original, das gehört aus dem Verkehr gezogen!


http://www.youtube.com/watch?v=dyIsf-37 ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=OSXoFZ-f ... _embedded#!

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Siggi
 Betreff des Beitrags: Re: Scheibenbremse Typ 1 vs. Typ 3
BeitragVerfasst: Mi 30. Nov 2011, 19:20 
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Danke für die Bilder und die Auskünfte. Wie siehts preislich aus - ich finde im WEB Radbremszylinder zwischen 20 und 70 €. Kannm an die günstigeren ruhigen Gewissens nehmen?
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Inch-Pincher
 Betreff des Beitrags: Re: Scheibenbremse Typ 1 vs. Typ 3
BeitragVerfasst: Mi 30. Nov 2011, 19:49 
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Ich hab mir die von Tafel besorgt, müssten irgendwo preislich im Mittelfeld liegen... und bin zufrieden damit.
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Jägermeister-Käfer
 Betreff des Beitrags: Re: Scheibenbremse Typ 1 vs. Typ 3
BeitragVerfasst: Mi 30. Nov 2011, 20:51 
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Ich habe bei den letzten drei Käfern immer die von Tafel verbaut und die funktioniert in allen Auto`s schon Jahrelang ohne Probleme!
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rme
 Betreff des Beitrags: Re: Scheibenbremse Typ 1 vs. Typ 3
BeitragVerfasst: Do 1. Dez 2011, 21:29 
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Meine hinteren Zylinder kommen auch von Tafel, Hersteller PEX Nr. 1.19.096. Alternativ könntest du aber auch die von NK nehmen, das sind momentan die preiswertesten, knapp über 10 Euro das Stück. Die vorderen Sättel dürften ja auch von NK sein - zumindest werde die fast immer angeboten.

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Zuletzt geändert von rme am Do 1. Dez 2011, 21:49, insgesamt 2-mal geändert.

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-=| Käferboy |=-
 Betreff des Beitrags: Re: Scheibenbremse Typ 1 vs. Typ 3
BeitragVerfasst: Do 1. Dez 2011, 21:38 
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ich hab die billigen ausm Ebay und halten auch so wie sie sollen und bremsen natürlich auch amtlich :D

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Wenn Du glaubst Du hast alles unter Kontrolle,dann fährst Du zu langsam!

"ey, die hat mehr runter als mein 58er Käfer"

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Poloeins
 Betreff des Beitrags: Re: Scheibenbremse Typ 1 vs. Typ 3
BeitragVerfasst: So 4. Dez 2011, 13:10 
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Beiträge: 5370
Wohnort: Obergerlafingen
wenn ich es das nächste mal auf habe mache ich mal Bilder...

_________________
1192ccm = 100,64PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!!!
BadWally hat geschrieben:
Du brauchst doch nur mehr Boost oder grössere Eier, du Pussy! :lol:

Mint-Bug hat geschrieben:
... Ist dafür aber auch nicht so Mainstream wie Turbos oder 1776er Sauger.

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