Ich muss demnächst an einer Pendelachse die Radlager wechseln. Ich muss gestehen, ich habe das noch nie gemacht. Kann mir vorab mal jemand erklären, wie ich die Lager ohne den Abzieher von VW runter bekomme? Interessant wäre auch, wie lange sowas dauert. Ich muss das möglichst schnell über die Bühne bringen, weil das Auto gebraucht wird und ich den Schrauberplatz auch nicht ewig belegen kann. Also, wer hatn Plan?

Stück Flachstahl mit 2 Gewindestangen und durch die Löcher für die Ankerplatte. Achsrohr am Getriebe losschrauben, die Muttern gleichmäßig anziehen und das Lager mit dem Rohr von der Welle ziehen.

Geht normal einwandfrei.

Der Olli hat bei mir am Radlager zwei Winkeleisen angeschweisst und dann nen normalen 2-Arm abzieher angesetzt.Da kann man sich das Losschrauben des Achsrohres sparen.Ging wirklich erstaunlich gut!

Das habe ich jetzt irgendwie garnicht gerafft! Kannst das noch mal erklären? Für´n Deppen wie mich?

Die Geschichte mit den Winkeleisen klingt auch nicht blöd! Ist evtl. einen Versuch wert. Ich habe halt bis jetzt nicht mal `ne Vorstellung wie das alles aussieht. Habe ja noch nix zerlegt. Sehe ich das richtig, dass das Lager außenrum komplett frei liegt, wenn ich alles demontiert habe? Dann könnte ich doch eine dicke Nut außen ins Lager flexen und mit ´nem Dreiarmabzieher runterziehen, oder bin ich da jetzt falsch gewickelt?

Nö, da biste genau richtig gewickelt. Genau so hab ich s auch gemacht. Nur ohne Abzieher, dafür mit Meißel und Hammer. 3 Schnitte mit der Flex ins alte Lager und dann ab dafür.

Lass beim zusammenbau noch mehr sauberkeit walten als sonst, das isn garant für Getriebeöl pissen.

Ich demontiere also alles einschließlich der Bremsankerplatte und komme dann an das Lager ran? Das wäre ja geil, dann wäre das kein großer Akt.

Arbeiten mit Handschuhen???

Das ist nicht besonders "männlich"...

Wir konnten es nicht auf dies Weise austreiben.Wir waren zu faul die Ankeplatte abzunehmen;-)

Das mit dem Schweissen ging wirklich verdammt erschreckend gut...

Die Suppe hat so derbe gestunken, außerdem hatte ich mir Grad n neues Design machen lassen

Bei mir war das eh notwendig, da mir die Trommel voller Getriebeöl gelaufen ist, ich hab in dem Zuge alles neu abgedichtet und die Bremse überholt.

jawoll, so wie der gute jan das gemacht hat, hats bei mir vo 2 tagen auch super geklappt