Hat bei mir heute auch so geklappt! Erst mit der Flex eine Nut rein, dann mit dem Meissel nach vorne geklopft und zum Schluss mit `nem Dreiarmabzieher hinter dem Lager. Ging einwandfrei. Morgen kommt die andere Seite dran. Aber eines hat mich gewundert: Ich habe mir natürlich zwei Dichtsätze gekauft. Da lagen in jedem drei von den Papierdichtungen drin. Kann sich das jemand erklären?

keine ahnung...

ich brauch nur eine zw adapterplatte und dem achsrohr.du vermutlich zw achsrohr und bremsträgerplatte und zw bremsträgerplatte und dem teil davor?!

Ich habe jetzt einfach mal eine eingebaut. War ja auch nur eine drin. Dafür habe ich jetzt an der anderen Seite ein Problem. Nachdem das Lager getauscht war hatte ich beim Durchdrehen der Welle ein Knacken im Getriebe. Seltsamerweise auf der gegenüber liegenden Getriebeseite. Ich konnte auch die Welle nicht mehr rein und raus schieben. Also erst mal vermutet, dass ich die Gleitsteine verschoben habe. Ich habe also die ganze Achse demontiert. Am Sicherungsring bin ich dann gescheitert. Allerdings konnte ich die Achse dann durch etwas wackeln wieder bewegen. Sie lies sich dann auch sauber und ohne Geräusche durchdrehen. Also den ganzen Schmodder wieder montiert. Bevor ich die Bremse drauf habe, habe ich mal die Trommel aufgesteckt und gedreht. Kein Knacken. Dann habe ich den Deckel vom Lager wieder montiert. Ging problemlos. Also ohne Kraftaufwand oder so. Trommel noch mal drauf, gedreht und knackt wieder. Spürt man sogar! Da ich das Auto schieben musste habe ich die 36 Mutter wieder drauf und mit´m Schlagschrauber angezogen. Das Knacken wurde um einiges leiser. Ist jetzt zwar noch hör- aber nicht mehr fühlbar. Jetzt bin ich erstens angefressen, weil die Karre immer noch nicht fertig ist und zweitens weiß ich jetzt echt nicht was ich machen soll? Ich könnte mir vorstellen, dass das gaaaaanz leichte Knacken einfach ein normales Laufgeräusch vom Getriebe ist. Andererseits habe ich halt echt Schiss, dass da was nicht passt. Was meint Ihr?

Fahren!

Was passiert im schlimmsten Fall wenn ich jetzt fahre?

hy cabohne ... was kam bei deiner "knack" sache denn im endeffekt raus? ich hab sowas ähnliches

Servus!
Ich habe die Mutter von der Bremstrommel mit´m Schlagschrauber richtig angeknallt. Seit dem ist Ruhe. Ich nehme mal an, dass die Welle getriebeseitig nicht richtig gesessen hat was sich durch´s Anziehen wohl erledigt hat. Ich muss aber gestehen, dass ich keine Ahnung von Getrieben habe und das alles nur eine Vermutung ist.

Hallo,
die richtige Position der Achspaddel im Getriebe wird durch das Radlager im Achsrohr bestimmt. Solange das alles nicht zusammen gebaut und richtig fest angezogen ist haut das halt nicht hin. Macht Geräusche und lässt sich nicht einwandfrei drehen.

Gruß
Richard

Dann hat´s bei mir durch das Anknallen der Mutter wohl das Lager in die richtige Stellung gedrückt.