mein erstes Thema hier

Ich habe hier ein Pendelachsgetriebe das ich gerne in meinen 1600i einbauen würde da das was drin ist mittlerweile lauter ist als der Motor. Es schaltet zwar noch gut aber das Differential ist wohl hin.

Das "neue" Getriebe hat die Kennung AO. Kann ich das ohne weiteres einbauen? Inwieweit unterscheidet sich die Übersetzung? Aktuell laufe ich bei 150kmh in den begrenzer.

das ao ist glaub ich minimal länger.kannst aber ohne weiteres einbauen!

die 1600i getriebe sind glaub ich die kürzesten...

die 1600i Getriebe haben Lager mit Plastikkäfigringen an denen sie verenden...
Nimm in jeden Fall nen altes Mex Getriebe bis 86....
Wenn lang dann CSP AT....anders sehe ich da kaum Chancen...

Da ist auf jeden Fall ne Kurze Hinterachse...UND die Druckplatte passt nicht.Das ist Ungeführt.Gerade die A Null sind alle Ungeführt.Dadran erkennt man ziemlich gut den Unterschied zu dem SCHWEINETEUEREN und SUPERSELTENEN AO Getriebe.

ich persönlich würde auf nen längeres Getriebe von CSP umschwenken.Alle 1600i Fahrer die ich kenne schwören dadrauf..Und ja die 1600i Getriebe sind wirklich nicht die besten.

Ich habe schon seeeeehr viele Getriebe kaputt gemacht...aber das 83 Mexgetriebe habe ich nicht mal im andauernden Turbobetrieb kaputt bekommen und schliesse mich da meinem Vorredner an...und das hat mindestens 3 Tachoumdrehungen mitgemacht...Allerdings ist das auch verdammt kurz...

Auch wenn der Herr Eckstein bietet dort extra was an für 1600i Fahrer...

MfG Lars

hi,

Also passt das nicht? hab ich nämlich gedacht weil die achse noch dran ist mit 4Loch Trommel.

A null vs AO iwe erkennt man denn den Unterschied?

gruß

edit: ich habe bei flat4 keine "A" kennung gefunden? http://www.flat4.de/getriebe.htm

AO ist ausm Ghia Typ 14 dachte ich immer...



Quelle: http://www.vw-karmann-ghia.de/forum/vie ... f=4&t=4355

nabend. nun gut, es ist dann wohl kein AO und passt nicht an den Mex. Aber wofür ist es denn? Ich habe eben mal mit nem anderen Getriebe verglichen welches für meinen 65er ist und einige unterschiede festgestellt. seht selbst:

Das Amull ist auch noch ne schmale Achse....Unglaublich...

Ich bleibe dabei...Eckstein-Austausch und gut...

Morgen. Das ich das getriebe nicht nehmen kann weis ich ja jetzt. da muss ich mich jetzt anderweitig umschauen zb bei eckstein.

Aber meine Frage jetzt: Wofür ist das Getriebe jetzt? Ich kenne mich da leider noch nicht so aus. Also das Anull hat die breite Achse (12cm) mit 4loch trommel. (daher ja mein gedanke das es beim mex passen könnte) Das andere dahinter ohne trommeln ist das fürn 65er und hat ne kürzere Achse.

Jaja, immer diese Verwechselungen zwischen AO und A0... Bin selbst auch drauf reingefallen. Meins ist aus nem 69er 1500er Cabrio und hat somit die gleiche Übersetzung wie die Getriebe ausm 1302S. Für mein Vorhaben ist das auch noch gut geeignet. Ich habe da einfach das Schaltgehäuse von nem Mex-Getriebe drauf geschraubt und gut ist. Man muss halt nur drauf achten, dass das Ausrücklager ungeführt ist.

Grüße
Sven