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 Betreff des Beitrags: Re: TYP4 2.3l/2.4l Kompressor
BeitragVerfasst: So 29. Jan 2012, 17:37 
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die subi fahrer verbauen auch wills rings
http://bbs.22b.com/cgi-bin/ultimatebb.c ... 000234;p=1

scheisse, ich will so ringe haben.. :(


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 Betreff des Beitrags: Re: TYP4 2.3l/2.4l Kompressor
BeitragVerfasst: Di 31. Jan 2012, 14:02 
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heute hab ich ein paar porschedichtungen bekommen.

3.3 turbo ist nur eine flache metalldichtung innen 97 aussen 113.5
964 dichtung ist zu groß, aber wäre sicher für 103er kolben passend
innne 106.5, aussen 111,5

3.0 turbo passt von der größe zu den 98er kolben, aber das ist ein C ring mit offener seite nach außen sowie schlauchfeder.
müsste ich mal rausfinden wie der original verbaut wird.
innen 101.5mm, aussen 106.5
teilenummer 930 104 317 00

kostet einen 10er im zubehör, was jetzt nicht so schlimm wäre.

hat jemand einen 3.0er turbo rumliegen und kann bilder machen :D ?


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 Betreff des Beitrags: Re: TYP4 2.3l/2.4l Kompressor
BeitragVerfasst: So 12. Feb 2012, 20:00 
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seit dieser woche ist die 78er AA welle von orratech hier, aber leider hab ich grad wenig zeit weiter zu machen.
die custom made wiseco kolben dauern leider auch noch etwas.


hat jemand ahnung von den 3l porsche dichtungen oben? ich bräuchte dringend das maß für die nut.


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 Betreff des Beitrags: Re: TYP4 2.3l/2.4l Kompressor
BeitragVerfasst: Do 16. Feb 2012, 11:36 
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Beiträge: 390
Dichtringe von Viton gibt es in allen erdenklichen Größen und stärken.Die werden auch oft bei Industriemaschinen und LKW Motoren verwendet.


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 Betreff des Beitrags: Re: TYP4 2.3l/2.4l Kompressor
BeitragVerfasst: Do 16. Feb 2012, 13:26 
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Lässt du Kolben bei Wiseco fertigen? Was kostet da einer?

_________________
Saisonende 2011: 1272ccm 168,8PS & 199 NM

*.... so einen hatte ich auch mal, aber mit Porschemotor und Sauer&Sohn...*


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 Betreff des Beitrags: Re: TYP4 2.3l/2.4l Kompressor
BeitragVerfasst: Do 16. Feb 2012, 15:00 
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CP Kolben sind besser also Maßhaltiger und hochwertiger und meistens auch günstiger als Wiseco.Kolben nach Maß mit Ringen und Kolbenbolzen kosten ca. 180 Dollar/Stück.Es ist auch die selbe Firma die Carillo Pleuel herstellen.Falls du hilfe brauchst Kolben zu bestellen sag bescheid.

http://www.carrilloind.com/


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 Betreff des Beitrags: Re: TYP4 2.3l/2.4l Kompressor
BeitragVerfasst: Do 16. Feb 2012, 17:50 
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@marc
ich will die porsche turbo und sauger dichtungen verwenden.
die passen von den maßen ganz gut, aber sind aus alu mit federeinlage.
recht seltsam, aber wohl passend...leider fehlen mir angaben zu der nut.


@G-man
die kolben sind in D bestellt und kosten wohl auch nicht mehr als die 180$ plus porto plus zoll aus den usa.


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 Betreff des Beitrags: Re: TYP4 2.3l/2.4l Kompressor
BeitragVerfasst: Fr 17. Feb 2012, 13:58 
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Tja gute Frage Harald...die Zylinder und Kolben wurden von Mahle gefertigt.Auf der Website gibt es haufenweise PDFs mit Maße der Zylinder und Kolben.Vielleicht wirst du da fündig?


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 Betreff des Beitrags: Re: TYP4 2.3l/2.4l Kompressor
BeitragVerfasst: Di 28. Feb 2012, 14:26 
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Beiträge: 394
Wohnort: 47906 Kempen
Guck ich gestern in die aktuelle VWSpeed...
Netter Käfer, mit Remmele 3l Motor und Drosselklappen aus der Entwicklung des Herrn Remmele.....kommen mir irgendwie bekannt vor die Drosselklappen ;-)

_________________
egal ob nun 1 Meile oder 1 cm ....gewonnen ist gewonnen.


Polieren von Alu und Edelstahl....Anfragen erwünscht (keine Felgen)

Carbon für 1303?? Schaut auf meiner Webseite vorbei: http://carbonworks.de

Facebook: http://www.facebook.com/profile.php?id=100002691019188


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 Betreff des Beitrags: Re: TYP4 2.3l/2.4l Kompressor
BeitragVerfasst: Di 28. Feb 2012, 19:32 
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Registriert: Dezember 2010
Beiträge: 390
maniac hat geschrieben:
Guck ich gestern in die aktuelle VWSpeed...
Netter Käfer, mit Remmele 3l Motor und Drosselklappen aus der Entwicklung des Herrn Remmele.....kommen mir irgendwie bekannt vor die Drosselklappen ;-)


Stimmt.Die DK sind von Harald.Er macht die für Remmele.So viel ich weiß ist die Anlenkung bei den Remmele DK etwas anders.


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