Grundvoraussetzung für den Erfolg mit Megasquirt ist viel lesen.
(Ja ich weiss, das ist MSS aber im Grunde das selbe)
und dass man erstmal von der Materie Ahnung hat.
Wenn nicht, muss man noch mehr lesen. Im Net gibts da unendlich viel.
Wenn man auch gut englisch kann noch besser.
Um das in Betrieb zu nehmen muss man sehr viel lesen
Bei mir war das 2007. Mittlerweile laufen einige meiner Autos mit der Spritze,
aber ich weiss bei weitem noch nicht alles, eher kratz ich gerade mal an der Oberfläche.
Der Support (auf deutsch) vom Markus oder dem Nolimits Peter ist super,
aber der Fahrer/Besitzer kommt nicht drum herum sich eingehend damit zu beschäftigen.
Und das ist bei allen so:
Ob jetzt Trijekt, Megamofa, KMS oder sogar Motec.
Die füllen auch nur Benzin rein und zünden es an.
Nur wie viel davon, und wann anzünden????
Dafür müsst ihr........


Ja, lesen!!!!



Und verstehen.

Den Lesestoff werde ich auch bald anbieten, die ca. 60seitige Mappe beinhaltet eine Anleitung des Tunerstudio auf Deutsch.
Die Mappe unterliegt dem Copright und wird es auch nur in Papierform geliefert.
Der Preis wird bei 29,-liegen .
Beim Kauf meiner MSS RX werden 15,-wieder gut geschrieben

Hier ist das Inhaltsverzeichnis.


Erste Schritte 5
Erstellung eines neuen Projektes 5
File Menu 7
Options Menu 7
Data Logging Menu 7
Basic Settings 8
Engine Constant 8
More Engine Constants 9
Itb Load TPS Switchpoints 9
Itb Load at TPS Switchpoint 9
Injector Characteristic 10
Tach Input / Ignition Settings 11
More Ignitition Settings 12
Noise Filtering 13
Trigger Wheel Settings 13
Rotary Settings 14
Fuel VE Table1 14
AFR Table1 15
Ignition Table1 16
General Lags 17
Rev Limiter 18
EGO Control 19
Basic/Advanced User 20
Startup/Idle 20
Cranking Settings 20
Priming Pulse 21
Cranking Pulse 21
ASE Percentage 22
ASE Taper 22
Idle Control 22
PWM Idle Cranking Duty 22
Idle PWM Settings 22
Closed loop Idle Valve Settings 23
Closed loop Idle Pid Settings 24
Closed loop Idle target RPM Curve 25
Warmup enrichment 25
Idle Stepper Control 26
Accel Enrich 28
Accel Enrich Settings 28
Acceleration Wizard 29
Extended 31
Output Port Settings 31
Barometic Correction 32
Cold Advance 32
Mat based Timing retard 33
Mat Correction Table 33
Mat Correction value 34
Flex Fuel 34
Knock Sensor Settings 35
Over Run Fuel Cut 36
Staged Injection 37
Staged Injection Table 37
Tacho Output 38
Table Switching Control 38
Nitrous System 39
Overboost Protection 40
Idle Advance Settings 41
Idle Advance Timing 41
Advanced 42
Dwell Battery correction 42
Boost Control Settings 43
Boost Control Duty Table 44
Boost Control Target Table 44
Can parameters 45
Remote Output Port Settings 45
Experimental 45
Output test Mode 46
Idle Valve test 46
Injector Sequence 47
Maf Options 47
Maf correction curve 47
Sequential Injection 48
Timing Table 49
Fuel VE Trim Table 49
Tuning 50
Realtime Display 50
Accelearation Wizard 50
Fuel VE Table 51
AFR Table 52
Ignition Map 52
Communications 53
Settings 53
Data Rate 53
Mini Terminal 53
Degug Log Comm 53
Megasuirt baud rate 53
Tools 54
Table Editor 54
Binary Log Viewer 54
Expressions Evaluator 54
Calibrate TPS 54
Calibrate Thermistor Tables 54
Calibrate AFR Table 54
Sensor Calibration 54
Trigger Wizard 54
Diagnose Menu 55
VE Analyser Live 56
Sonstiges 57
Platz für eigene Ergänzungen 57

Hey Darkmo.

Tolle Projekte, echt super!

Folgendes: Ich möchte in die Einspritzwelt einsteigen, vergleiche gerade alle gängigen Systeme und hab auch deines im Visier!

Einsatzgebiet zum testen soll werden ein 1200er ( Challange psssst! ), danach höhrere Hubraumklassen....

Ich denke ich hab genug Wissen um so ein System zu stricken, brauche aber erst mal Bezugsquellen ( von mir aus auch aus einer Hand ) für Drosselklappenteile, Rails, Düsen, Steuergerät, Trigger usw.

Bietest du nen Komplettsystem an?
Mach dir mal Gedanken, ich rufe dich morgen mal an.

Und immer schön fleißig sein!

Rails, Steuergerät, Trigger und Senoren . sind bei mir auf Lager

die anderen Sachen besorge ich nach Wunsch und individuell .

Hallo Leute

Damit das hier nicht ausufert habe ich unter " Elektrik" eine neuen Thread angefangen
MSS RX
http://bugfans.de/forum/elektrik/mss-t2988.html

Vielleicht wäre es auch sinnvoller eine neue Rubrik über
Motorsteuerungen ( Zündung / EFI.CDI.TCI ,Motormanagement usw)

Unter Motoren Bau und Entwicklung , anzulegen .

Find ich auch ne gute Idee!

Gruß
Münchhausen

Meine Neuentwicklungen
Turbo-Lüfter und Hauben sind nun online.
[url]
http://kaefer.motor-sport-service.de/[/url]

Produktbeschreibung Lüfter:
http://kaefer.motor-sport-service.de/ht ... ufter.html

Produkte: Z.B. Lüfter
und Hauben sowie Komplettsysteme

[url]
http://kaefer.motor-sport-service.de/html/lufter.html[/url]
http://kaefer.motor-sport-service.de/html/geblasehauben.html

http://kaefer.motor-sport-service.de/html/kuhlsyteme.html

Hi läuft der Motor schon?

Der Motor läuft noch nicht .
Es gab, die letzte Zeit für mich wichtigeres ,z.b. Geld verdienen , Neuentwicklungen vorantreiben usw

Der Motor-Probelaufständer ist noch nicht fertig. Wichtige Anbauteile fehlten noch .
Und meine Motivation hatte nachgelassen .

In Kleinem Schritten geht es aber nun weiter .
Dach der 3.. Änderung ist mein neues Gasgestänge endlich fertig .
Besonderheiten :
Mittig angeordnet ,gleichlange Stangen , Leerlaufentkopplung .Gasanschlag, Optisch ansprechend .
Die Hebellängen sind für originale DK- Hebel und Vergaser geeignet .
Das Wichtigste: es hat ein Gegenlager für die Gaszughülle !!!




Weiterhin will ich keine Experimente mit der zu kleinen Kupplung machen.

daher wird auch noch ein 228er Spezial Schwungrad montiert.


Ich haben gleich mal 5st fertigen lassen .