Wie sieht es mit den Motorinnereien aus, sollte man da andere Teile verwenden oder quasi serie fahren?
Fragen zum Turboumbau
- aircooled-nrw
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Re: Fragen zum Turboumbau
Das hatte ich schon verstanden 
Wie sieht es mit den Motorinnereien aus, sollte man da andere Teile verwenden oder quasi serie fahren?
Wie sieht es mit den Motorinnereien aus, sollte man da andere Teile verwenden oder quasi serie fahren?
Re: Fragen zum Turboumbau
Hauptsache keine Natrium gekühlten Ventile. Nimonic ist doch quasi ein Edelstahl? Im Typ4 Bereich haben die sich mittlerweile bei den wirklich guten Tunern mit hoch belastetetn Motoren (auch Turbos) durchgesetzt. Evtl. so etwas: http://www.aircooled.net/new-bin/viewpr ... 20&cartid=Poloeins hat geschrieben:Das sind NEUTEILE von 1978...Hat also nichts mit den alten Ventilen zu tun die schon 40Jahre ihren Dienst in einem Motor getan haben.Die ersten originalen VW Ventile haben nach nicht mal 400km ihr leben ausgehaucht!!!!!!!!!!!!!
Nimonic ist das was ich als Bestes bezeichnen würde...
Hobby: T2b, Bj79, Westfalia Berlin, in Restauration
Alltag: Schwedenstahl mit dem Hirsch
http://79er-t2-westy.blogspot.com
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Re: Fragen zum Turboumbau
hi
mach mir ein angebot für meinen, gebe ihn ab.
muß nur noch den vergaser im ultraschall reinigen und dann geht er weg!
zündverteiler ist jetzt ein 009 in chrom und kontaktlos! habe ihn heute mal laufen gelassen
..... hölllleeeeee!!!
tread dazu:
http://bugfans.de/forum/antrieb/1915ccm ... t1307.html
gruß toto
mach mir ein angebot für meinen, gebe ihn ab.
muß nur noch den vergaser im ultraschall reinigen und dann geht er weg!
zündverteiler ist jetzt ein 009 in chrom und kontaktlos! habe ihn heute mal laufen gelassen
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gruß toto
ob reifen oder titten....
es macht probleme!
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