Ist gehohnt worden, neue Lager, neue Ventile etc. Komplettpaket, dabei hat er den original Turbo sowie Kupplung auch neu bekommen.

Müsste bei bleibend guter Pfelge weitere Jahre ohne probleme laufen.

Ausser wegfliegenden Schläuchen hatte ich noch keine Probleme.

Schlimmste am Auto ist der Krümmer, der Reisst andauernd, nageld im kalten zustand wie ein Diesel bis er warm ist. Dabei reisst er meistens noch die Bolzen mit aus dem Block, was dann natürlich wieder enormen aufwand mit sich zieht. ich lasse ihn im gewissen Rahmen nageln, wenn er weiter reisst muss er raus

Also einmal alles.
Krümmer geht auch öfters kaputt?
Okay, wenn ich das jetzt wieder so höre, ist das verständlich, dass das Ding schon kostet nur am Leben zu erhalten.
Da bin ich problemloser mit meinem Cinquecento.

Greetz Aron

Aber die Form ist gar nicht mal so schlecht-Also mir gefällt er wirklich gut für so ein neumodisches Ding...

Hat ja auch schon 14 Jahre auf dem Buckel vor allem gibt's nicht mehr viele.
Gruss