Moin,

Hier die erste Messung:


Hier die zweite Messung:



Satan hab ich an Leistung gewonnen


Was dabei auffiel war, dass ich nicht mehr so hoch drehen konnte. Wahrscheinlich lag es an dem falschen Spritt und der falsch eingestellten Zündung.
Aber der nächste Lauf ist kostenlos für mich


Haut rein,

Merik

Das, mein lieber, sind 80 Ps die man merkt

grins:-D

Bei welcher Drehzahl lag die Leistung an?

Fährst du originale Kipphebel oder welche mit anderer Übersetzung? Deine Nocke hatte doch relativ wenig Hub wenn ich das richtig im Kopf habe.

Die erste lag bei ca 6800
die zweite bei 6200-6500

Die Zweite Messung war mit 1,25:1 Kippern, die erste mit originalen.

Leider läuft der Motor mit den anderen Kippern nicht mehr so schön. Meine Theorie ist, dass die Gasgeschwindigkeiten in den unteren Drehzahlen zu niedrig sind und er deshalb nicht mehr so schön läuft.
Werde aber am Wochenende mal was hochoktaniges tanken und die Zündung nochmal nachregeln, eventuell läuft er dann besser.

Aber die originalen Kipper kommen wieder rein, bis der Motor seine Leistungskur bekommt.

Danke. 6800 ist aber schon ordentlich.

Ich will bei meinem 1200er die 296° Schleicher durch eine 316° Schleicher ersetzen. Die neuere mit dem geringen Hub. Mit den Gasgeschwindigkeiten bei dem kleinen Hubraum hatte ich mir das auch so gedacht. Aber es es kommt ja meistens anders als man denkt.

Auf Wunsch aufgeräumt.

Dieses Wochenende habe ich mal einiges gemacht.

1200er aus dem Buggy ausgebaut, Motor aus dem BW-Käfer ausgebaut.

Dann die gefühlten tausend fehlenden Bleche an den Buggymotor gebaut. Das hat unglaublich lange gedauert.

Wie sollte es dann auch anders kommen? Das Abschlussblech passt nicht, kein Ausschnitt für den Warmluftabgang von der Hunderhütte. 1600er Teil passt natürlich nicht.
Also schnell geschnitten und eine alte Scheibendichtung als Dichtung missbraucht. Sieht total abenteuerlich aus, aber es erfüllt super seinen Zweck.

Freitag kommt der Motor in den Käfer und wird verkabelt.

Habe leider zur 4 Bilder gemacht:




Das Gemisch scheint ganz okay zu sein .

Neue Bilder gibts dann am Wochenende und hoffentlich auch das erste Video.

Grüße Merik

Na endlich kommt es ans Licht...

Ganz Klar

Ich freue mich riesig das Ding im Käfer zu sehen.Was meinst du wied as an dem kurzem Getriebe geht...


Ich will nen Bild hier sehen mit der Tachonadel auf der Blinkerlampe!!!!

Ansonsten weitermachen UND Hol dir den Saugerpokal!!!!

Die Fensterdichtung passt definitiv besser als die originale...

Willst du nur mit Serienölkühler fahren?

Gab ja bis jetzt noch nichts zu berichten

Was meinst wie ich mich freue:D

Hmm erstmal nur mit dem Kühler, teste das vorher noch auf der Bahn, ob das reicht.
Hat ja immerhin über 5 Liter Öl .

Kopftemp und Öltemp hab ich ja im Blick und kann reagieren.

Meinst nicht, dass das reicht?