1200i Motor

DynoDay Motoren - Entwicklung und Dokumentation
Benutzeravatar
Flat4
Beiträge: 641
Registriert: Do 24. Jun 2010, 20:29

Re: 1200i Motor

Beitrag von Flat4 »

:like:
Benutzeravatar
Flat4
Beiträge: 641
Registriert: Do 24. Jun 2010, 20:29

Re: 1200i Motor

Beitrag von Flat4 »

erst mal fertig werden :lol: :lol: :lol: den sehen wer grössere eier in der hose hat :mrgreen:

:1200cc: :ch:
Benutzeravatar
BadWally
Beiträge: 1538
Registriert: So 10. Jul 2011, 10:00
Käfer: 1303 '75
Kontaktdaten:

Re: 1200i Motor

Beitrag von BadWally »

Grosse Eier! Jahaaaa! :laughing-rofl: :up:

aber ich muss auch noch ziemlich was tun bevor es zum starten kommst...
1192cc T1 N/A Challenger
10.58 @ 208km/St mit Typ4 turbo im 1303
Benutzeravatar
Poloeins
Beiträge: 16865
Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:33
Wohnort: Duisburg

Re: 1200i Motor

Beitrag von Poloeins »

Grosse Sprüche vom Lukas, dafür das der Rumpf und eigentlich alles noch in 1000Teilen in seinem Auto liegt :-D
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Benutzeravatar
BadWally
Beiträge: 1538
Registriert: So 10. Jul 2011, 10:00
Käfer: 1303 '75
Kontaktdaten:

Re: 1200i Motor

Beitrag von BadWally »

Diese Wochenende wirklich vieles machen können :)
Leider sind die 30mm Schlauche noch immer nicht da, also jetzt die originale montiert. Für einfahren wirds wohl reichen.
Denke dass nächtster Woche wird wohl Startversuche möglich sein.

Bild

und alles passt einfach unter die Motorhaube!







Na ja, mein Haube jedenfalls :mrgreen:
Bild
1192cc T1 N/A Challenger
10.58 @ 208km/St mit Typ4 turbo im 1303
Benutzeravatar
Primerracer
Beiträge: 375
Registriert: Mi 19. Jan 2011, 21:11
Kontaktdaten:

Re: 1200i Motor

Beitrag von Primerracer »

:like:
Benutzeravatar
Poloeins
Beiträge: 16865
Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:33
Wohnort: Duisburg

Re: 1200i Motor

Beitrag von Poloeins »

Ganz schön voll geworden der Motorraum...

:text-bravo:
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Benutzeravatar
crazy-habanero
Beiträge: 1847
Registriert: Di 31. Aug 2010, 06:49
Wohnort: südl. Vogelsberg / Hessen

Re: 1200i Motor

Beitrag von crazy-habanero »

:greenrespekt:
"Ist der Motor kalt, gib ihm fünfeinhalb"
Benutzeravatar
Schrom
Beiträge: 239
Registriert: Di 15. Nov 2011, 17:16
Käfer: 84er Mex
Wohnort: Lotte

Re: 1200i Motor

Beitrag von Schrom »

Kust und Funktionalität ;) :like:
Benutzeravatar
Pit
Beiträge: 615
Registriert: Mi 2. Jun 2010, 17:52
Wohnort: Forchheim
Kontaktdaten:

Re: 1200i Motor

Beitrag von Pit »

Walter das schaut mal richtig gut aus ;-) Bin mal gespannt auf die Leistung und auch auf den Verbrauch deines Motors. :up:

gruss peter
Bild

Immer AKTUELL unser BLOG PitsGarage.de
kaeferdesaster
Beiträge: 1953
Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:16
Wohnort: WESEL / NRW
Kontaktdaten:

Re: 1200i Motor

Beitrag von kaeferdesaster »

saubere arbeit !!!! einfach TOP :handgestures-thumbupright:
Benutzeravatar
orlando-magic
Beiträge: 883
Registriert: So 4. Sep 2011, 10:11
Käfer: 1302
Käfer: Käfer Dragster
Karmann: Ovali 56
Transporter: 1968 t2a 2332ccm
Fahrzeug: 181
Fahrzeug: Hercules Km48 Bj 1953
Fahrzeug: 2016 - T6 2,0
Fahrzeug: E88 120
Wohnort: Bad Germersheim
Kontaktdaten:

Re: 1200i Motor

Beitrag von orlando-magic »

:like:
Benutzeravatar
BadWally
Beiträge: 1538
Registriert: So 10. Jul 2011, 10:00
Käfer: 1303 '75
Kontaktdaten:

Re: 1200i Motor

Beitrag von BadWally »

Ich konnte doch nicht warten und weil alles eigentlich ~ fertig war, mal ohne Stösselstangen und Kerzen öldruck aufgebaut. Schon nach 10 Sekunden ging die Lampe aus :D
Stange und Kipphebel montiert, Ventile gestellt und nach etwas gefummelt mit Startmenge und Zündzeitpunkt, lief er sein erste Umdrehungen :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Man-o-mann was für ein spannendes Moment doch immer wieder, sicherlich nun nach 1,5 Jahr Schrauben! Froh wie ein Kind!

Das einzigste was leckte als ein Sieb war die...Turbo :(
Die hat schon 75 euro im ebay gekostet! Wie kann das sein??? :lol:
Schon gleich mal ein anderes Turbo und ein Revision-satz gekauft. Erst mal wechseln und dann ruhig gucken ob ich mein erstes turbo-'revision' ausführen kann 8-)
1192cc T1 N/A Challenger
10.58 @ 208km/St mit Typ4 turbo im 1303
Benutzeravatar
Flat4
Beiträge: 641
Registriert: Do 24. Jun 2010, 20:29

Re: 1200i Motor

Beitrag von Flat4 »

cool freut mich für dich das er leuft :up: :up: :up: :text-bravo:

Ich wünschte ich wäre so weit wie du!!!!!
Benutzeravatar
Poloeins
Beiträge: 16865
Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:33
Wohnort: Duisburg

Re: 1200i Motor

Beitrag von Poloeins »

Herzlichen Glückwusch Walter...mal wieder ein Beweiss das man immer früh an fangen sollte...
Wo läuft den am Lader das Öl raus???
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Antworten