1200er "Espresso"-Motor

DynoDay Motoren - Entwicklung und Dokumentation
Käferrobert
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Re: 1200er "Espresso"-Motor

Beitrag von Käferrobert »

Poloeins hat geschrieben:Ich verstehe das Gejammer nicht.Schraub doch mit den Händen...bei mir hat sich das bewährt...

:D

:roll: du bist mir schon so ein komiker :handgestures-thumbupright:
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crazy-habanero
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Re: 1200er "Espresso"-Motor

Beitrag von crazy-habanero »

meine ausrede,

hoffe nur dass mir genug zeit danach bleibt den motor fertig zu machen... :?
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Käferrobert
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Re: 1200er "Espresso"-Motor

Beitrag von Käferrobert »

Würg. Und das zeigst du uns auch noch...
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Schrom
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Re: 1200er "Espresso"-Motor

Beitrag von Schrom »

nicht gut sowas! Aber respekt, wie schafft man es denn sich so gründlich den dicken Onkel zu brechen??
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crazy-habanero
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Re: 1200er "Espresso"-Motor

Beitrag von crazy-habanero »

den muss man sich brechen lassen... 8-)
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Käferrobert
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Re: 1200er "Espresso"-Motor

Beitrag von Käferrobert »

Der etwa??

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crazy-habanero
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Re: 1200er "Espresso"-Motor

Beitrag von crazy-habanero »

:lol:

mal was anderes

wo bekomme ich denn ölschläuche mit verpressten anschlüssen
bräuchte wohl einmal 1/8"27nptf mit männl verschraubung
und die andere seite mit mutter, wobei ich da noch nicht genau die maße habe
brauche das ganze zur ölversorgung des laders...
wenn einer gute ideen hat, immer har

gruß lothar
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BadWally
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Re: 1200er "Espresso"-Motor

Beitrag von BadWally »

ebay versuchen?
Bei meine Lader musste ich fast immer selbst etwas zusammen basteln zur M10x1.0 Ölanschluss am Motor...
1192cc T1 N/A Challenger
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crazy-habanero
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Re: 1200er "Espresso"-Motor

Beitrag von crazy-habanero »

so,
heute mal die ventile eingesetzt...
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Re: 1200er "Espresso"-Motor

Beitrag von crazy-habanero »

wollte dann auch gleich mal die (bugpack)kipphebelwellen probieren

aber es ist wie letztes jahr mit den empi-wellen...

ist das nur bei mir so, dass die verf...ten bolzen die bei den wellen dabei sind NICHT in das gewinde passen???

die org-bolzen haben ja irgendwas mit M10x

aber die, die kann ich nocht mal messen (ami-kram?)

hat da noch einer probleme mit???

sonst muss ich mal das gewinde von denen nachschneiden...

danke
gruß lothar
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crazy-habanero
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Re: 1200er "Espresso"-Motor

Beitrag von crazy-habanero »

hab mal geschaut,
also die org-bolzen passen auch von der länge,

wird wahrscheinlich nicht 100% optimal sein, aber wenn ich die wellen dann festschraube, sollte die doch dann auch kein spiel haben...

ansonsten bliebe nur das gewinde nachschneiden

gruß lothar
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Re: 1200er "Espresso"-Motor

Beitrag von crazy-habanero »

keiner ne idee wegen der kipphebelwellen?

mal ne andere frage...

ich nehme mal nen KR von 1,5mm an,

reicht das dann mit den 1:1,4 kippern? oder evtl 1:1,25...

sind ja buckelkolben verbaut...

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Poloeins
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Re: 1200er "Espresso"-Motor

Beitrag von Poloeins »

Das wirst du testen müssen...

Allerdings werde ich aus dem Bauch heraus sagen das das locker gehen wird bei Seriennocke...selbst mit 1:1,4...

Das mit den Gewinden kann ich kaum glauben...Mach mal nen Bild
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
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Re: 1200er "Espresso"-Motor

Beitrag von crazy-habanero »

das selbe problem hatte ich doch damals auch mit den empi-wellen in den 1600er köpfen...

ich kanns auch kaum glauben dass das nur immer bei meinen köpfen so ist...

und bei den bugpack-wellen sind außerdem auch keine unterlegscheiben dabei...

gruß lothar
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crazy-habanero
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Re: 1200er "Espresso"-Motor

Beitrag von crazy-habanero »

köpfe komplett
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